Tesis de licenciatura en geologíaEn este trabajo se realizó un estudio gravimétrico para determinar la configuración y profundidad del basamento y elaborar un modelo estructural del subsuelo. Para tal efecto se realizó un levantamiento gravimétrico consistente en 3 perfiles a lo largo de la carretera con 45 estaciones espaciadas entre 600 y 1200 m aproximadamente. Estos datos fueron corregidos por deriva, latitud, elevación, Bouguer y topografía. Posteriormente se procesaron en el software de procesamiento de datos geofísicos WinGLink, donde se determinó la anomalía residual a partir de un ajuste polinomial de tercer grado. Para complementar este estudio, se utilizaron datos gravimétricos obtenidos por INEGI que corresponden a valores promedios estimados de Anomalías de Gravedad de Bouguer completa sobre el terreno (incluyen todas las correcciones). Se seleccionaron todas las estaciones gravimétricas comprendidas en la carta Tecoripa H12D64, en total se consideraron 96 estaciones gravimétricas espaciadas a cada 4070 m, por lo cual estos datos corresponden a un levantamiento regional con menor resolución que el nuestro. Los datos se procesaron y se determinó la anomalía residual a partir de un ajuste polinomial de primer grado.Universidad de Sonora. División de Ciencias Exactas y Naturales, 2015