Tesis
Da percepção à preservação: desenvolvimento de procedimentos metodológicos para a ativação de espaços industriais
Fecha
2020-11-30Registro en:
33004056090P3
Autor
Oliveira, Eduardo Romero de [UNESP]
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
Institución
Resumen
O presente trabalho está inserido no atual debate sobre as formas de preservação e conservação do patrimônio industrial. Tem-se como objetivo geral desenvolver, sistematizar e avaliar procedimentos metodológicos para a percepção de espaços industriais. Como contribuição aos estudos metodológicos, recorreu-se às críticas urbanas e às práticas do movimento Internacional Situacionista (1957-1972), especialmente aos estudos sobre a deriva e a psicogeografia. Analisam-se, como objetos de estudo brasileiros, os Conjuntos Ferroviários das cidades de Presidente Prudente e Bauru, assim como o Complexo FEPASA em Jundiaí. Na Europa, foram pesquisados os casos do Conjunto da Cartuja de Sevilha, na Espanha, e o antigo bairro industrial Ostiense de Roma, na Itália. Defende-se nesta pesquisa que a ativação do patrimônio industrial ferroviário deve partir de uma leitura respeitosa ao preexistente, não o considerando como objeto isolado e reconhecendo as solicitações latentes do lugar a partir da compreensão das motivações comportamentais de seus usuários. The present work is part of the current debate on ways of preserving and conserving industrial heritage. The general objective is to develop, systematize and evaluate methodological procedures for the perception of industrial spaces. As a contribution to methodological studies, urban criticism and the practices of the International Situationist movement (1957-1972) were used, especially the review of dérive and psychogeography. The Railway Sets of the cities of Presidente Prudente and Bauru, as well as the FEPASA Complex in Jundiaí, are analyzed as objects of Brazilian study. In Europe, the cases of the Cartuja Sets of Seville, in Spain, and the old Ostiense industrial neighborhood of Rome, in Italy, were investigated. It is argued in this research that the activation of the railway industrial heritage should start from a respectful reading to the pre-existing, not considering it as an isolated object and recognizing the latent requests of the place from the understanding of the behavioral motivations of its users.