A través de la exploración del vínculo histórico desarrollado entre estaciones y nuevos asentamientos, se espera no solo corroborar lo que variadas fuentes han afirmado en relación a que “los ferrocarriles y sus estaciones sirvieron para orientar el crecimiento urbano de la ciudad”, sino también poder dimensionar, en el caso de la ciudad de México, la escala de este fenómeno de expansión, además de poner en claro, que en torno a esta relación gravitaron igualmente múltiples dinámicas urbanas, que encontraron mucha de su razón de ser, en la propia relación tren-ciudad.El presente es un trabajo de Historia Urbana, que analiza una de las vertientes del proceso de expansión inicial de la ciudad de México, ocupándose de la particular dinámica de interacción que desde mediados del siglo XIX tuvo lugar, con la aparición de los primeros asentamientos “extra-muros” que se establecieron en la cercana periferia urbana, junto a la localización también periférica, de las estaciones del ferrocarril de la ciudad.