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Mostrando ítems 1-10 de 28
Controle SDRE aplicado em suspensão veicular com amortecedor magneto-reológico
(Universidade Tecnológica Federal do ParanáPonta GrossaBrasilPrograma de Pós-Graduação em Engenharia ElétricaUTFPR, 2017-08-31)
Since car was developed, vehicular suspension is an object of research and study. The function of the suspension system of a vehicle is to minimize vertical acceleration, isolating passengers from shocks and vibrations ...
Estudo de amortecedores com válvula inercial na dinâmica vertical de um veículo
(Centro Universitário da FEI, São Bernardo do Campo, 2019)
Estudo da viabilidade energética de amortecedores regenerativos por indução com ênfase nos carros elétricos
(Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2014)
Fadiga de molas helicoidais de suspensão de automóveis
(Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2014)
Estudo de amortecedores com válvula inercial na dinâmica vertical de um veículo
(Centro Universitário da FEI, São Bernardo do Campo, 2014)
Como a literatura sobre a influência dos amortecedores com válvulas inerciais na dinâmica do veículo é escassa e estes não são utilizados em grande escala nos veículos comercializados pelos grandes fabricantes, este trabalho ...
Desenvolvimento de um amortecedor mecânico ativo baseado em princípios eletromagnéticos e de controle de sistemas
(Universidade Tecnológica Federal do ParanáCuritibaBrasilGraduação em Engenharia de Controle e AutomaçãoUTFPR, 2019-09-13)
Passive and semi-active suspension systems have been widely used in vehicles and industrial equipments, but hydraulic mass-spring-damper systems have shown few changes in their concept. Active damper, although being known ...
Projeto de um dispositivo para o controle de amortecedores magneto-reológicos usando recursos da lógica nebulosa
(Universidade Tecnológica Federal do ParanáPonta GrossaPrograma de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica, 2014-08-29)
In this work we proposed and developed a system of control vehicular suspension, semi active, using a magneto rheological damper (MR). For the numerical simulations were considered: a model non-linear an complete car, a ...
Análise experimental da dinâmica de um coxim com óleo e sem óleo
(Universidade Tecnológica Federal do ParanáPonta GrossaBrasilDepartamento Acadêmico de Engenharia MecânicaEngenharia MecânicaUTFPR, 2017-12-01)
Differently from many other components of an automobile vehicle, the engine mount does not have any kind of sensor that tells the driver that for some reason it is not working properly as it should be. Therefore, this study ...
Controles semiativos e observador de estados não linear aplicados em suspensão veicular com amortecedor magneto-reológico
(Universidade Tecnológica Federal do ParanáPonta GrossaBrasilPrograma de Pós-Graduação em Engenharia ElétricaUTFPR, 2017-12-21)
Proven, the passive vehicle suspension system is a reliable and cost-effective solution solution for both chassis and wheel vibration levels reduction and chassis acceleration levels reduction. Although this system is ...