With the lack of maintenance, increase of the vehicle fleet, and the excesses of the maximum load allowed per axle, many of the Brazilians highways do not have the minimum trafficability conditions. Under these conditions, it is of great importance to increase the studies searching for new methods and materials to improve the resistance of the pavements. Following the studies of Heck (2015), this study aimed to analyze the influence of polypropylene fibers in asphalt mixtures to the adhesiveness tests and fatigue life. For this study, samples were molded with conventional mixtures and mixtures reinforced by the addition of 0.5% polypropylene fibers, after that, two experiments have been conducted for avaliation: Modified Lottman test and Fatigue test for diametral compression. After the experiment it was found that the mixture reinforced with fibers is considered adequate for adhesion. The results of the fatigue test simulations were performed in SisPav software and found a significant improvement in mixtures reinforced with fibers. Thus, it was concluded that the addition of fibers in asphalt mixtures contributes positively, especially in relation to the life of the pavement fatigue.Com a falta de manutenção, aumento da frota de veículos e pelos excessos sobre a carga máxima permitida por eixos, muitas das rodovias brasileiras não estão mais possuindo as condições mínimas para trafegabilidade. Diante desta situação, é de grande importância que se aumentem os estudos na busca de novos métodos e materiais para melhorar a resistência dos pavimentos. Seguindo os estudos de Heck (2015), este trabalho teve como objetivo principal analisar a influência da adição de fibras de polipropileno em misturas asfálticas para os ensaios de adesividade e vida de fadiga. Para realização deste estudo, foram moldados corpos de prova com misturas convencionais e com misturas reforçadas pela adição de 0,5% de fibras de polipropileno, após isso, foram realizados dois ensaios para avaliação: Ensaio de Adesividade – Lottman Modificado e Ensaio de Fadiga por Compressão Diametral. Após os ensaios foi possível verificar que a mistura reforçada com fibras é considerada adequada para adesividade. Com os resultados do ensaio de fadiga foram realizadas simulações no software SisPav e verificou-se um melhoramento expressivo das misturas reforçadas com fibras. Assim, foi possível concluir que a adição de fibras em misturas asfálticas contribui positivamente, principalmente em relação à vida de fadiga do pavimento.