The present research had the objective of analyzing the concept of avian danger, pointing out the main contributing factors that give rise to the problem of the collision risk of aircraft with birds in flight at Parintins aerodrome, in order to promote the efficient management of the aviary risk that allows the Adoption of actions to reduce to the lowest practicable index of this occurrence, and the increase of the safety in the aerial operations in the vicinity of this aerodrome. To achieve this goal, a descriptive case study was used. In conclusion to the approach, this is a qualitative study. The theoretical basis for the research was, mainly, data from CENIPA, ANAC, among others. The results point to the danger at the Júlio Belém airport due to the large number of birds that live in the vicinity of the security area of this airport. Through this research it was possible to identify the statistical scenario of the occurrences reported to CENIPA, based on the indexes of reports related to the species of birds with the highest incidence of accidents, most affected parts of the aircraft and main types of reports occurred in Parintins. The main contributing factor for the avian hazard in the operational areas of the aerodrome was the lack of solid waste management in the city, which, due to lack of planning and infrastructure, grew in disarray. Thus, this research presents the role of the competent agencies in the field of avian risk and tools that contribute to the mitigation or minimization of attractive bird outbreaks, as well as the analysis of the procedures to be used to manage this risk.A presente pesquisa teve como objetivo analisar o conceito de perigo aviário, apontando os principais fatores contribuintes que originam o problema do risco de colisão de aeronaves com aves em voo no aeródromo de Parintins, a fim de promover o gerenciamento eficiente do risco aviário que possibilite a adoção de ações para a redução ao menor índice praticável desta ocorrência, e o aumento da segurança nas operações aéreas nas proximidades deste aeródromo. Para atingir esse objetivo, foi utilizado o estudo de caso do tipo descritivo. Em felação à abordagem, trata-se de um estudo qualitativo. Foram usados como base teórica à pesquisa, principalmente, dados do CENIPA, ANAC, entre outros. Os resultados apontam para o perigo existente no aeroporto Júlio Belém em decorrência da grande quantidade de aves que habitam nas proximidades da área de segurança deste aeroporto. Através dessa pesquisa foi possível identificar o cenário estatístico das ocorrências reportadas ao CENIPA, baseado nos índices de reportes relacionados às espécies de aves com maior incidência de acidentes, partes mais atingidas das aeronaves e principais tipos de reportes ocorridos em Parintins. O principal fator contribuinte apontado para o perigo aviário nas áreas operacionais do aeródromo foi a falta de gestão de resíduos sólidos da cidade, que por falta de planejamento e infraestrutura cresceu desordenadamente. Com isso, essa pesquisa apresenta o papel dos órgãos competentes no âmbito do risco aviário e ferramentas que contribuem para a mitigação ou redução ao mínimo dos focos atrativos de aves, bem como a análise dos procedimentos a serem empregados para o gerenciamento desse risco.