Esta pesquisa tem como objetivo geral compreender os fatores que contribuem em eventos de perda de controle em voo em aeronaves a jato de empresas aéreas que operam sob o RBAC 121/FAR 121, bem como realçar os pontos a serem melhorados para mitigar os eventos de perda de controle em voo. A pesquisa caracteriza-se como exploratória documental, analisando diversos artigos técnicos, manuais de aeronaves, casos reais em diferentes anos e décadas. Fica claro na pesquisa que os eventos de perda de controle em voo têm gerado o maior número de fatalidades dentre todos os eventos, pois, na maioria das vezes, resulta em acidente. A pesquisa também foi explicativa com uma abordagem qualitativa, sendo possível, ao final dela, concluir que, apesar de todos os esforços feitos em treinamentos aperfeiçoados ano após ano, a maioria das emergências contam com o efeito surpresa e, quando aliadas a ele, encontramos emergências complexas nas quais até o mais bem treinado e habilidoso piloto poderá encontrar dificuldades em solucionar os problemas. As novas tecnologias estão sendo alinhadas com os procedimentos para que os fabricantes e operadores as utilizem para mais fácil gerenciar e solucionar os problemas pois a maioria dos pilotos passará toda a sua carreira sem um único evento adverso. Palavras-chave: Perda de Controle. Efeito Surpresa. Mitigar.