Para melhorar o pavimento devido à degradação continua causada pelo tráfego rodoviário, de forma acelerada, e pelas manutenções, foi necessário estudar novas tecnologias de ligantes asfálticos com a finalidade de aumentar a sua vida útil e seu desempenho e que atendam aos limites mínimos técnicos durante o período de projeto das rodovias. A busca constante de novos materiais, que melhoram o desempenho dos pavimentos, levou ao desenvolvimento e uso de asfaltos modificados, que visam ampliar a faixa de utilização dos ligantes asfálticos. A utilização de asfaltos modificados com polímeros, que dão à mistura alta flexibilidade, coesão e durabilidade incrementando a resistência dos agregados ao arranque, sob a ação dos esforços tangenciais gerados pelas cargas oriundas do tráfego, ocorre um grande avanço. O presente trabalho apresenta um estudo em publicações sobre a utilização de asfalto modificado por polímero. Os polímeros modificadores de asfaltos pesquisados foram o RET e SBS. Com intuito de se verificar a efetividade da adição de polímero nos parâmetros comparativos com o CAP convencional (puro). O estudo mostra que a adição de polímeros ao Cimento Asfalto de Petróleo - CAP melhora suas propriedades visco elásticas conferindo maior estabilidade ao pavimento, consequente sua durabilidade. O CAP modificado e suas respectivas misturas asfálticas possuem maior resistência a deformação permanente quando submetidos a altas temperaturas, maior resistência ao desgaste e menor susceptibilidade a umidade, indicando que tais misturas podem ser usadas como alternativa a misturas asfálticas convencionais, principalmente para regiões de clima tropical.