A Estrada de Ferro Dona Tereza Cristina, construída pelos ingleses em 1880, hoje privatizada e operada pela Ferrovia Tereza Cristina S.A., é a ferrovia sul catarinense. Seu objetivo inicial era o transporte de carvão das carboníferas para o porto de Imbituba. Depois de 100 anos de ferrovia, ela continua com sua finalidade inicial, mas hoje, também, transporta carvão para a Usina Termoelétrica Jorge Lacerda em Capivari de Baixo, além do transporte de contêineres do porto de Imbituba com destino a Criciúma. Todos os municípios localizam-se em Santa Catarina. Neste trabalho será apresentada a construção da Pera ferroviária, obra que foi construída no Porto de Imbituba, realizada pela Ferrovia Tereza Cristina no ano de 2020, com o intuito de mudar a direção da locomotiva e, assim, facilitar sua manobra. Nesse sentido, há mais segurança para transportar contêineres para o Terminal Intermodal (TIS), localizado em Criciúma e, ainda, a carga para seu destino final via transporte rodoviário. O empreendimento tem aproximadamente 440 metros de comprimento e liga a linha principal a um desvio de carregamento de contêineres, formando a Pera ferrovia, a qual possibilita a manobra da locomotiva.