The goal of the present work is the utilization of Linear Programming tools to optimize the ethanol transported by roads of Mato Grosso do Sul state. We consider a point-topoint transportation network on which we have a set of sugar energy mills like the ethanol production sources, and a set of nodes destinations composing by the urban ethanol centers consumers both are linked by local routes that are the paths according the topology network theory. The optimization flow of ethanol in the network road transportation is analyzed by the applying of two tools: Minimum Cost (MC) and Vogel Method (VM). We make a comparison between both cases aiming to minimize the transportation cost of the ethanol made by trucks, when used the MC approach this cost is R$ 41,68/m3 and by the VM is R$ 86,84/m3.O presente trabalho apresenta o estudo que foca a aplicação de duas ferramentas de programação linear (PL) visando otimizar o transporte de etanol na malha rodoviária do estado de Mato Grosso do Sul, desde as fontes de produção (usinas sucroenergéticas) até os centros de consumo. As ferramentas utilizadas são Custo Mínimo (CM) e o Método Vogel (MV), ambas as abordagens são comparadas em termos de custos. A PL montada tem como função objetivo otimizar o fluxo de etanol escoado nas rodovias pela frota de caminhões. Após fazer iterações diversas com as ferramentas de CM e MV se obteve os seguintes resultados: o custo por metro cúbico de etanol transportado foi de R$ 86,84/m3 para o MV e R$ 41,68/m3 para o CM, ou seja, um custo 50% menor que o MV.