Os motores a diesel, presentes nas máquinas e equipamentos utilizados no meio agrícola, apresentam-se como principais fontes de emissão de ruído, devido ao processo de combustão. A exposição excessiva a esse agente físico pode provocar danos à saúde dos operadores e reduzir seu desempenho produtivo. Como o biodiesel tem sido inserido gradativamente na matriz energética, objetivou-se avaliar as possíveis alterações na emissão de ruído de motor estacionário a diesel utilizando misturas de diesel/ biodiesel (B25 e B40), sendo estas compostas por blendas de biodiesel de soja e mamona (S100M0, S75M25, S50M50, S25M75 e S0M100), em diferentes rotações (3500, 2900, 2200 e 1500 rpm). Também foi considerado o raio de afastamento da fonte de emissão sonora e a posição em relação ao motor. Os dados foram tratados por meio da análise de variância, teste de Tukey e análise espacial. O uso das blendas de biodiesel de soja e mamona em misturas contendo até 40% de biodiesel no diesel é viável quanto à emissão de ruído, uma vez que as médias não diferem entre si, independente do raio de afastamento, da posição e da rotação, com resultados similares àquele obtido com o diesel B7. A pressão sonora é captada com menor magnitude, conforme o aumento do raio de afastamento, bem como com a redução da rotação. Adicionalmente, verificou-se maior emissão de ruído para a posição esquerda devido à presença do escapamento e necessidade de utilização de proteção auricular em até 3 m de distância do motor.The diesel engines, present in the machines and equipment used in the agricultural environment, present themselves as main sources of noise emission, due to the combustion process. Excessive exposure to this physical agent can cause damage to the health of operators and reduce their productive performance. As biodiesel has been gradually inserted in the energy matrix, the objective was to evaluate the possible changes in the emission of stationary diesel engine noise using diesel/biodiesel blends (B25 and B40), which are composed of biodiesel blends of soybean and castor oil (S100M0, S75M25, S50M50, S25M75 and S0M100) at different speeds (3500, 2900, 2200 and 1500 rpm). Also considered was the distance radius of the source of sound emission and the position in relation to the engine. The data were treated through analysis of variance, Tukey test and spatial analysis. The use of biodiesel blends of soybean and castor oil in mixtures containing up to 40% of biodiesel in diesel is feasible in terms of noise emission, since the means do not differ from each other, regardless of distance, position and rotation, with results similar to that obtained with diesel B7. The sound pressure is picked up with a smaller magnitude, depending on the increase of the radius of separation, as well as with the reduction of the rotation. In addition, there was a higher noise emission to the left position due to the presence of the exhaust and the need to use ear protection up to 3 m away from the engine.