| dc.contributor | Jorge, Miguel Tanús | |
| dc.contributor | http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4794566Y6 | |
| dc.contributor | Ribeiro, Lindioneza Adriano | |
| dc.contributor | http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4791230E3 | |
| dc.contributor | Ferreira, Denise Labrea | |
| dc.contributor | http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4785931E0 | |
| dc.contributor | Oliveira, Luiz Carlos Marques de | |
| dc.contributor | http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4737661Y0 | |
| dc.contributor | Waksman, Renata Dejtiar | |
| dc.contributor | http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4715530D6 | |
| dc.creator | Freitas, Juliana Pontes Pinto | |
| dc.date | 2016-06-22T18:32:58Z | |
| dc.date | 2006-08-23 | |
| dc.date | 2016-06-22T18:32:58Z | |
| dc.date | 2006-07-12 | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-28T21:06:14Z | |
| dc.date.available | 2023-09-28T21:06:14Z | |
| dc.identifier | FREITAS, Juliana Pontes Pinto. Acidentes de trânsito com vítimas na faixa etária pediátrica: aspectos epidemiológicos e clínicos. 2006. 130 f. Dissertação (Mestrado em Ciências da Saúde) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2006. | |
| dc.identifier | https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/12674 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9064109 | |
| dc.description | Nowadays, traffic injuries and violence are important causes of health problems
to children population. With the objective to know epidemiologic and clinic aspects of
the traffic accidents involving children admitted in large public hospital in Uberlândia
MG, it has been done a descriptive case series research analyzing, retrospectively,
medical records of children younger than 15 years old, who were admitted to the
Hospital das Clínicas de Uberlândia (HCU), from January 1999 to December 2003.
Within the results it can be marked that the victims average age was eight years old
and 65.7% were boys; 76.6% were cyclists or pedestrians; 7.1% of the pedestrians were
admitted at intensive care unit and 2.6% died; 58.8% of the passengers of motorcycles
and of four or more wheels vehicles were not using security devices properly. The
occurrence of pre-hospital assistance before admission at HCU was identified in 33.1%
patients; 44.5% patients were admitted at the hospital with a time interval smaller than
one hour; 45.9% suffered traumatic brain injury, 6.8% severe and out of these 64.8%
were admitted at intensive care unit. 61.0% of the cyclists suffered isolated limb lesions
and 57.5% pedestrians suffered multiple lesions; 83.3% of the surgeries included
orthopedic procedures; 9.0% stayed at the hospital for more than two weeks. Of the
deaths 66.7% were pedestrians and 78.6% occurred within 48 hours after admission and
in 85.7% traumatic brain injury occurred.
In conclusion, the victims are, in average, eight years old and are mainly boys.
The vehicle most frequently involved in accidents is the bicycle and the ones with
pedestrians are commonly more severe. When passengers, frequently are not using
security devices properly. Many victims received pre-hospital assistance in other heath
units before being transferred to HCU and are admitted in this hospital after the first
hour of the accident. The assistance given by fireman was not associated with longer
survival. Commonly the children victims of traffic accidents suffer lesions in limbs,
brain or multiple; the occurrence and severity of the traumatic brain injury determines
the evolution; surgeries are mainly orthopedic procedures; around 10% stayed at the
hospital for more than two weeks and death is more frequently among pedestrians. | |
| dc.description | Mestre em Ciências da Saúde | |
| dc.description | Na atualidade, acidentes de trânsito e violência evidenciam-se entre os agravos à
saúde de indivíduos na faixa etária pediátrica. Com o objetivo de conhecer aspectos
epidemiológicos e clínicos dos acidentes de trânsito envolvendo crianças, atendidas em
um hospital público de grande porte em Uberlândia MG, realizou-se um estudo
descritivo de série de casos que avalia, retrospectivamente, prontuários médicos de
menores de 15 anos vítimas de acidentes de trânsito, atendidas no Hospital de Clínicas
de Uberlândia (HCU), de janeiro de 1999 a dezembro de 2003. Dentre os resultados
obtidos pode-se destacar que a média de idade das vítimas foi de oito anos; 65,7% eram
meninos; 76,6% envolveram pedestres ou ciclistas; 7,1% dos pedestres foram
internados em unidade de terapia intensiva e 2,6% faleceram; 58,8% dos passageiros de
motocicletas ou veículos de quatro ou mais rodas não estavam em uso adequado de
dispositivos de segurança. A ocorrência de assistência prévia a admissão no HCU,
realizada pelos bombeiros ou em outras unidades de saúde, foi identificada em 33,1%
dos pacientes. Foram admitidas 44,5% das vítimas em intervalo de tempo menor do que
uma hora; 45,9% apresentaram traumatismo crânio-encefálico, 6,8% foram graves e
64,8% dessas foram internadas em unidade de terapia intensiva. Dos ciclistas, 61,0%
sofreram traumatismos isolados nos membros e, dos pedestres, 57,5% sofreram lesões
múltiplas; 83,3% das cirurgias realizadas incluíram as ortopédicas; 9,0% foram
internados por mais de duas semanas. Dos óbitos, 66,7% eram pedestres, 78,6%
ocorreram nas primeiras 48h de internação e em 85,7% havia traumatismo crânioencefálico
grave.
Conclui-se que os acidentados têm, em média, cerca de oito anos e são,
sobretudo, meninos. O veículo mais freqüentemente envolvido no acidente é a bicicleta
e aqueles com pedestres costumam ser mais graves. Quando passageiros
freqüentemente não estão em uso dos dispositivos de segurança. Muitas vítimas
recebem assistência pré-hospitalar em outras unidades de saúde antes de serem referidas
ao HCU e são admitidas nesse serviço após a primeira hora do acidente. A assistência
realizada pelos bombeiros não foi associada a maior sobrevida. Comumente as crianças
acidentadas no trânsito sofrem lesões em membros, crânio ou múltiplas; a ocorrência e
a gravidade do traumatismo crânio-encefálico são determinantes na evolução; as
intervenções cirúrgicas são, sobretudo, ortopédicas; cerca de 10% permanecem
internadas por mais de duas semanas e o óbito é mais freqüente entre pedestres. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Universidade Federal de Uberlândia | |
| dc.publisher | BR | |
| dc.publisher | Programa de Pós-graduação em Ciências da Saúde | |
| dc.publisher | Ciências da Saúde | |
| dc.publisher | UFU | |
| dc.rights | Acesso Aberto | |
| dc.subject | Crianças | |
| dc.subject | Acidentes de trânsito | |
| dc.subject | Epidemiologia | |
| dc.subject | Traumatismo crânioencefálico | |
| dc.subject | Óbitos | |
| dc.subject | Children | |
| dc.subject | Traffic accident | |
| dc.subject | Epidemiology | |
| dc.subject | Traumatic brain injury | |
| dc.subject | Deaths | |
| dc.subject | CNPQ::CIENCIAS DA SAUDE | |
| dc.title | Acidentes de trânsito com vítimas na faixa etária pediátrica: aspectos epidemiológicos e clínicos | |
| dc.type | Dissertação | |
