| dc.contributor | Colesanti, Marlene Teresinha de Muno | |
| dc.contributor | http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4760536T6 | |
| dc.contributor | Soares, Beatriz Ribeiro | |
| dc.contributor | http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4794566A8 | |
| dc.contributor | Sposito, Maria Encarnação Beltrão | |
| dc.contributor | http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4783105J4 | |
| dc.contributor | Ferreira, William Rodrigues | |
| dc.contributor | http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4728603T6 | |
| dc.contributor | Araújo, Ronaldo de Souza | |
| dc.creator | Mesquita, Adailson Pinheiro | |
| dc.date | 2016-06-22T18:44:01Z | |
| dc.date | 2016-03-17 | |
| dc.date | 2016-06-22T18:44:01Z | |
| dc.date | 2008-04-07 | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-28T20:33:40Z | |
| dc.date.available | 2023-09-28T20:33:40Z | |
| dc.identifier | MESQUITA, Adailson Pinheiro. Dos fragmentos à totalidade?: mobilidade e legibilidade urbana de Uberlândia MG. 2008. 360 f. Tese (Doutorado em Ciências Humanas) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2008. | |
| dc.identifier | https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/15911 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9053695 | |
| dc.description | The century XX was characterized by rationalist attitudes on the part of the urban
planners, contributing to the production of the urban space without many
considerations on the social and cultural aspects of the man. The planning of the
transports and mobility did not run away from the rationalist rule and throughout
years of its application, since the creation of the models that relate transports and
use of the ground, has understood the reality of the urban displacements under the
vision of cause and effect. The theoretical approach of human geography from the
studies of ambient perception search to launch a new light on the on questions to the
psychological dimensions of the relations between the human behavior and the
physical and/or natural environment, inserting there the question of the mobility, the
wayfinding and the urban legibility. This work investigated the existing relations
between the space representations of the city of Uberlândia-MG and the standards of
mobility of its inhabitants. The work described the standards of the public image of
there searched city and the space representations of the different groups of users of
the public ways, and its relations with the legibility of the urban space and the
standards of mobility defined by its modal one of displacement (walking, by bus and
by car). | |
| dc.description | Doutor em Geografia | |
| dc.description | O século XX foi caracterizado por atitudes racionalistas por parte dos planejadores
urbanos, contribuindo para a produção do espaço urbano sem muitas considerações
sobre os aspectos sociais e culturais do homem. O planejamento dos transportes e
da mobilidade não fugiu à regra racionalista e ao longo de anos da sua aplicação,
desde a criação dos modelos que relacionam transportes e uso do solo, tem-se
compreendido a realidade dos deslocamentos urbanos sob a visão de causa e
efeito. A aproximação teórica da geografia humana com os estudos de percepção
ambiental lançou uma nova luz sobre as questões ligadas às dimensões
psicológicas das relações entre o comportamento humano e o ambiente físico e/ou
natural, inserindo aí a questão da mobilidade, a orientabilidade e a legibilidade
urbana. Este trabalho investigou as relações existentes entre as representações
espaciais da cidade de Uberlândia-MG e os padrões de mobilidade de seus
habitantes. Descrevem-se os padrões da imagem pública da cidade pesquisada e
as representações espaciais dos diferentes grupos de usuários das vias públicas e
suas relações com a legibilidade do espaço urbano e os padrões de mobilidade
definidos pelo seu modal de deslocamento (a pé, por ônibus e por automóvel). | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Universidade Federal de Uberlândia | |
| dc.publisher | BR | |
| dc.publisher | Programa de Pós-graduação em Geografia | |
| dc.publisher | Ciências Humanas | |
| dc.publisher | UFU | |
| dc.rights | Acesso Aberto | |
| dc.subject | Percepção ambiental | |
| dc.subject | Mobilidade urbana | |
| dc.subject | Planejamento dos
espaços urbanos | |
| dc.subject | Geografia urbana Uberlândia | |
| dc.subject | Transporte urbano - Uberlândia (MG) | |
| dc.subject | Environmental perception | |
| dc.subject | Urban mobility | |
| dc.subject | Planning of urban spaces | |
| dc.subject | CNPQ::CIENCIAS HUMANAS::GEOGRAFIA | |
| dc.title | Dos fragmentos à totalidade?: mobilidade e legibilidade urbana
de Uberlândia-MG | |
| dc.type | Tese | |
