Desenvolvimento de testes acelerados de fadiga aplicados a atuadores eletrônicos de turbocompressores

Development of fatigue accelerated tests applied to turbocharger electronics actuators

dc.contributorMeola, Tatiana
dc.contributorhttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4733318A1
dc.contributorDuarte, Marcus Antônio Viana
dc.contributorhttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4780739A4
dc.contributorOliveira, Sônia Aparecida Goulart de
dc.contributorhttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4785944D1
dc.contributorAraújo, José Alexander
dc.contributorhttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4790038T0
dc.creatorMarques, Vinícius Abrão da Silva
dc.date2016-06-22T18:40:27Z
dc.date2013-10-31
dc.date2016-06-22T18:40:27Z
dc.date2013-04-01
dc.date.accessioned2023-09-28T20:25:27Z
dc.date.available2023-09-28T20:25:27Z
dc.identifierMARQUES, Vinícius Abrão da Silva. Development of fatigue accelerated tests applied to turbocharger electronics actuators. 2013. 77 f. Dissertação (Mestrado em Engenharias) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2013. DOI https://doi.org/10.14393/ufu.di.2013.216
dc.identifierhttps://repositorio.ufu.br/handle/123456789/14934
dc.identifierhttps://doi.org/10.14393/ufu.di.2013.216
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9050575
dc.descriptionThe current market trend implies in products with high quality, reliability, durability, performance and low cost. Therefore, it is necessary to invest in tests which indicate before the component s life. Different vibration tests are involved in the conception phase: development, prequalification, qualification, endurance, certification and homologation. Accelerated vibration tests can provide results in a short time which are representative of real world, avoid over-design and under-design and obtaining identical failure in lab as in field. It is very important to know the vibration components which affect the product and obtain the excitation amplitudes values in each frequency to apply in shaker tests, reproducing the same failures modes due random and sinusoidal vibrations. The objective of this work is develop a procedure to generate a sine-onrandom profile to test electronic actuators of Variable Geometry Turbocharger in accelerated vibration shaker tests. It was used the Taylor Methods and Maximum Response Spectrum/Fatigue Damage Spectrum as parameters to compare the accelerated Power Spectrum Density based on field data with standard procedure defined by ISO 16750-3 (2003) to develop shaker tests to electronics components used in automotive applications. The results show the benefits of this method to compare different types of tests and it was possible to determine the best profile to test components in a shorter time, submitted to both sine and random vibration.
dc.descriptionConselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico
dc.descriptionMestre em Engenharia Mecânica
dc.descriptionAs necessidades atuais do mercado e a alta competitividade vêm pressionando as empresas a investirem em inovação dos produtos com alta qualidade, baixo custo e garantindo a sua confiabilidade e durabilidade. É necessário então investir em metodologias de testes em laboratório que indiquem na etapa de desenvolvimento do produto, se o mesmo irá falhar ou não em campo quando exposto aos esforços da aplicação. Diferentes testes de vibração são aplicados para se testar a durabilidade do produto nas etapas de desenvolvimento, préqualificação, qualificação, certificação e homologação. Testes acelerados podem indicar o comportamento do produto quando exposto aos esforços naturais ao longo de sua vida, porém sendo necessária poucas horas de teste em laboratório, evitando os elevados gastos dos testes em campo. Para tanto é importante conhecer o espectro de vibração do produto para se definir o teste em excitadores eletrodinâmicos e reproduzir os mesmos modos de falha devido à vibrações. O objetivo deste trabalho é desenvolver um procedimento para definição de testes harmônicos e aleatórios aplicados a atuadores eletrônicos de turbocompressores de geometria variada em testes de vibração acelerados. Foi utilizado o Método de Taylor e os Espectros de Máxima Resposta e de Dano por Fadiga para comparar os sinais acelerados de vibração do atuador com o sinal estabelecido pela norma ISO 16750-3 (2003), a qual define testes de fadiga por vibração para componentes eletrônicos utilizados em aplicações automotivas. Os resultados mostram os benefícios da utilização deste método para comparar diferentes tipos de testes de vibração e ainda foi possível determinar o melhor sinal a ser utilizado para se testar atuadores em um curto tempo, submetidos à vibrações do tipo harmônica e aleatória.
dc.formatapplication/pdf
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dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Federal de Uberlândia
dc.publisherBR
dc.publisherPrograma de Pós-graduação em Engenharia Mecânica
dc.publisherEngenharias
dc.publisherUFU
dc.rightsAcesso Aberto
dc.subjectConfiabilidade
dc.subjectDurabilidade
dc.subjectVibração
dc.subjectTestes acelerados
dc.subjectFadiga
dc.subjectTestes de vibração
dc.subjectConfiabilidade (Engenharia)
dc.subjectReliability
dc.subjectDurability
dc.subjectVibration
dc.subjectAccelerated tests
dc.subjectFatigue
dc.subjectCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA
dc.titleDesenvolvimento de testes acelerados de fadiga aplicados a atuadores eletrônicos de turbocompressores
dc.titleDevelopment of fatigue accelerated tests applied to turbocharger electronics actuators
dc.typeDissertação


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