Dissertação
Análise geoecológica como subsídio ao planejamento ambiental da sub-bacia hidrográfica do igarapé ambé, Altamira-PA
Registro en:
Autor
LOBATO, Alexandre Augusto Cardoso
Institución
Resumen
Although the Amazon Biome has an incalculable value for the balance and maintenance
of life on the planet, in recent years it has suffered from the construction of
controversial infrastructure works, in particular the opening of highways and
construction of hydroelectric plants, such as the BR-230 Highway (Transamazônica)
and the Belo Monte Hydroelectric Power Plant, as happened in the Xingu River
hydrographic basin, which caused and can still entail several modifications at different
spatial scales, mainly at the local level. Therefore, it is extremely important to
understand the functioning of these landscapes and their tendencies towards changes
arising from human activities, thus providing subsidies to plan environmentally
sustainable uses. Adopting the concept of hydrographic basins as a physical-territorial
unit for measuring socio-environmental impacts and the geoecology of landscapes as a
methodology for systemic environmental analysis, this research aims to study the
operation and changes caused by the opening of the Transamazon Highway and its
construction of the Belo Monte Hydroelectric Complex in the Igarapé Ambé
hydrographic sub-basin which has its territorial extension cut by the aforementioned
highway and is located within the Direct Influence Area (AID) and the Directly
Affected Area (ADA) of the Belo Monte Hydroelectric Complex and that drain the
urban area of the city of Altamira in the State of Pará. The analyzes show that 45% of
the SBHA's landscapes are with active morphogenetic processes and 29% are with
moderate environmental vulnerability and in a fragile stage of ecodynamic balance,
which shows the importance of thinking about alternative uses for these landscapes. Apesar do Bioma Amazônico ter um valor incalculável para equilíbrio e manutenção da
vida no planeta, nos últimos anos tem sofrido pela construção de controversas obras de
infraestrutura, em especial a abertura de rodovias e construção de usina hidrelétricas,
como a Rodovia BR-230 (Transamazônica) e a Usina Hidrelétrica de Belo Monte, tal
como aconteceu na bacia hidrográfica do Rio Xingu e que acarretou, e ainda pode
acarretar, muitas modificações em diversas escalas espaciais, principalmente na local.
Para tanto, é de suma importância entender o funcionamento dessas paisagens suas
tendências de modificações oriundas das atividades humanas, fornecendo assim
subsídios para se planejar usos ambientalmente sustentáveis. Adotando o conceito de
bacias hidrográficas como unidades físico-territoriais para mensuração de impactos
socioambientais, e a geoecologia das paisagens como metodologia de análise ambiental
sistêmica, nesta pesquisa objetiva-se estudar o funcionamento e as modificações
provocadas pela abertura da Rodovia Transamazônica e pela construção do Complexo
Hidrelétrico de Belo Monte na Sub-Bacia Hidrográfica do Igarapé Ambé (SBHA), cuja
extensão territorial é cortada pela referida rodovia e se localiza dentro da Área de
Influência Direta (AID) e da Área Diretamente Afetada (ADA) do Complexo
Hidrelétrico de Belo Monte, e que drenam a área urbana da cidade de Altamira no
Estado do Pará. As análises evidenciaram que 45% das paisagens da SBHA estão com
processos morfogenéticos atuantes e 29% estão com vulnerabilidade ambiental
moderada e em um frágil estágio de equilíbrio ecodinâmico, o que evidencia a
importância de se pensar alternativas de usos para essas paisagens.