Este trabalho mostra um procedimento numérico-experimental usado para determinar a massa adicional de navios. Um modelo de elementos finitos do casco do navio é construído de acordo com a distribuição de peso e os calados por todo o seu comprimento durante a medição da vibração. A taxa de boca/calado para cada seção do casco é considerada como uma variável independente de uma função quadrática que representa a distribuição da massa adicional, onde coeficientes são determinados de modo a minimizar a soma das diferenças ao quadrado entre as frequências naturais obtidas numericamente em relação a aqueles obtidos na medição correspondente em escala real. Os coeficientes de massa adicional, obtidos a partir dos dados experimentais de um primeiro navio, são utilizados para prever numericamente as frequências naturais de um segundo navio do mesmo tipo.