Tem por objetivo propor um modelo tridimensional de análise de agravos à saúde e riscos de acidentes, a partir do modelo bidimensional de Funtowicz & Ravetz (1994 e 1997). Ao adicionar uma terceira dimensão, da vulnerabilidade, buscou-se incorporar a incerteza e complexidade nas análises e gerenciamentos dos problemas ocorridos com os indivíduos ou grupos potencialmente excluídos ou enfraquecidos. Os objetivos específicos foram, mediante ao novo modelo proposto: a) analisar os riscos de acidentes e incidentes; e, b) analisar os agravos à saúde presentes na organização do trabalho da aviação civil brasileira. A proposta metodológica utilizada, para tanto, passou por observações do trabalho real desenvolvido pelos aeronautas; aplicação de entrevistas semi-estruturadas; conversas com especialistas; coleta de dados epidemiológicos; levantamento dos dados sobre acidentes; e, identificação da posição dos países no Índice de Desenvolvimento Humano (IDH). Dentre os achados, descobriu-se que existe uma correlação negativa (r=-0,84; p menor ou igual a 0,01) entre o número de aeronautas e os acidentes aéreos. Foi descoberto, ainda, que uma quantidade maior de acidentes aéreos ocorre em países com mais baixo desenvolvimento (p=0,007). Verificou-se, também que uma prevalência maior de casos de acidentes ocorreu entre o grupo de países em desenvolvimento, talvez, por estes tentarem incorporar os modelos dos países desenvolvidos, sem no entanto, ter plenas condições para isto. O estudo mostra ainda a maior ocorrência de problemas de saúde em função da divisão social e sexual do trabalho. Além disto, foi discutido, a partir das observações in loco e fala dos aeronautas, os interesses dos grupos envolvidos com a aviação civil e que podem interferir na segurança a saúde dos trabalhadores.O estudo conclui, que alguns grupos parecem "enfraquecidos", pelo qual torna-se fundamental compreender como as relações sociais incorporam a interação desta vulnerabilidade com vários outros elementos e como isto pode repercutir sobre a saúde e segurança dos indivíduos.The overall objective of the present study was to propose a tridimensional model to analyze health problems and risks of accidents based on the bidimensional model developed by Funtowicz & Ravetz (1994 and 1997). A third dimension, vulnerability, was added so that uncertainty and complexity could be incorporated in the analysis and management of problems with weakened or potentiallyexcluded individuals or groups. The specific objectives, based on the new model, were: a)analyze the risks of incidents and accidents; e, b) analyze health disturbances related to the working organization of Brazilian civil aviation. The methodological proposal involved observation of the work performed by aircrewmembers; semi-structured interviews; chats with aviation experts; epidemiological data collection; survey about aviation accidents; and, identification of countries’ position in the Human Development Index (IDH).The results indicated that there is a negative correlation (r= -0,84; p<0,01) between the number of crewmembers and air accidents. Furthermore, the greater amount of accidents take place in less developed countries (p=0,007). The prevalence of air accidents in less developed countries may be due to the fact that these countries usually try to incorporate flight standard procedures adopted by developed countries, without conditions to do so. The findings also showed that there is a great incidence ofhealth problems due to the sexual and social working division. Moreover, the interests of some groups in charge of the aviation industry that may have a greatinfluence on safety and worker’s health was investigated through in loco observations and interviews with crewmembers. The study concludes, then, that some groups seem “weakened” ; therefore it is essential to understand how social relations combine the interaction of this vulnerability with many other elements and how it may interfere in individual’s health and safety.