bachelorThesis
Simulação numérica e análise de um motor de quatro tempos a diesel turbo alimentado
Registro en:
SILVA, Nalberth Samuel Bezerra. Simulação numérica e análise de um motor de quatro tempos a diesel turbo alimentado. Orientador: Cleiton Rubens Formiga Barbosa Junior. 2023. 76f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Natal, 2023.
Autor
Silva, Nalberth Samuel Bezerra
Resumen
The present work studied a numerical simulation and analysis of a four-stroke
turbocharged diesel engine. Thus, a numerical and virtual analysis was applied
Making us of Diesel-RK software, based on the CUMMINS DIESEL 6.7 of RAM
internal combustion engine catalog data. Although, the computational simulations
perfomed out by diesel-RK software allows user to analyze analyzes of maximum
power, maximum torque and intermediate powers. In addition, variations in
parameters such as specific consumption, valve timing variation, type of material,
fuel, among others. Thus, the objective was to simulate and analyze, making use
of through the thermodynamic simulation Diesel RK software, the performance of
the Four-stroke CUMMINS DIESEL 6.7 of RAM internal combustion engine. The
results obtained were close to the real engine model, with a relative error of 6% in
the maximum power and maximum torque regimes. Therefore, it appears that the
simulations carried out in the software are extremely important for the study of
possible variations to be applied in the real engine. The software consolidates in a
practical way the theoretical approaches presented in the studies of Thermal
Engines and makes the understanding more plausible, as it is possible to quickly
analyze the consequence of each change in the adopted parameters. O presente trabalho apresenta como tema a simulação numérica e análise de um
motor de quatro tempos a diesel turbo alimentado. Neste contexto, aplicou-se
uma análise numérica e virtual por meio do software Diesel-RK, a partir dos
dados de catálogo do motor de combustão interna CUMMINS DIESEL 6.7 da
RAM. Destarte, as simulações computacionais realizadas no software diesel-RK
permitem análises de regime de potência máxima, de torque máximo, e de
potências intermediárias. Além disso, variações de parâmetros como consumo
específico, variação de tempo de válvulas, tipo de material, de combustível, entre
outros. Assim, objetivou-se simular e analisar, por meio do software
termodinâmico Diesel RK, o desempenho do motor de combustão interna de
quatro tempos modelo CUMMINS DIESEL 6.7 da RAM. Os resultados obtidos
apresentaram proximidade com o modelo real do motor, com erro relativo de 6%
nos regimes de potência máxima e torque máximo. O software consolida de
forma prática as abordagens teóricas apresentadas nos estudos de Motores
Térmicos e torna o entendimento mais plausível, pois, é possível analisar a
consequência de cada mudança nos parâmetros adotados com rapidez.