TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Araranguá. Engenharia de Energia.O acontecimento de falhas de geração, perdas de linhas de transmissão e introdução, em larga escala, de cargas, como a dos veículos elétricos, ocasiona mudanças e distúrbios nos componentes e no fluxo de potência da rede elétrica. Em vista disso, este trabalho apresenta a implementação, através de um software comercial, de uma ferramenta de análise de sistemas elétricos de potência em regime permanente. Com o objetivo de realizar a representação do sistema elétrico de transmissão brasileiro e avaliar o impacto da penetração dos veículos elétricos no sistema. Cada subsistema elétrico do país foi representado por um equivalente de geração e carga, além de uma barra para as subestações de transmissão. Duas regiões mostraram-se mais sensíveis aos eventos simulados, as quais são a norte e a sudeste/centro-oeste. No subsistema norte, duas linhas de interligação apresentaram sobrecargas de 27% e 4% e, no subsistema sudeste/centro-oeste, uma linha de interligação teve sobrecarga de 27%.The occurrence of generation failures, loss of transmission lines and largescale introduction of loads, such as electric vehicles, causes changes and disturbances in the components and power flow of the electric network. Therefore, the steady state analysis is presented in this work, through the implementation of a commercial power flow tool. Aiming to conduct the representation of the Brazilian electric transmission system and evaluate the impact of penetration of electric vehicles in the system. Each electrical subsystem of the country was represented by a generation and load equivalent, as well as a bar for the substations. Two regions were more sensitive to the simulated events, which were the north and the southeast/midwest. In the northern subsystem, two interconnection lines had overloads of 27% and 4%, and in the southeast/midwest subsystem, an interconnection line had an overload of 27%.