Bridges are structural elements that facilitate crossing streets, rivers and other geographical features. To build them is necessary to take into account hydrological, geological, topographical conditions and traffic flow in the area where they will be implanted. Territorial topographical characteristics are a very important points to deduce the importance of the bridges in the development of roads and land communication in Químiag parish; where flat areas are crossed by rivers, streams or ravines. Besides the countless benefits that structural bridges provide, they could be economic development and social in rural populations too. A bridge over Quillán ravine has been designed by applying the standards of A.A.S.H.T.O "American Association of State Highway and Transportation Officials", for bridges and "A.A.S.H.T.O. Guide for Design of pavement Structures" for pavement design entrances, which have been adopted by the M.T.O.P Ministerio de Transportes y Obras Públicas, for this type of project. In the structural design process, the L.R.F.D method was applied "Load and Resistance Factor Design", which is supported by complementary norms and standards such as Norma Ecuatoriana de la Construcción N.E.C. 2015. Also, the provisions of the American Concrete Institute A.C.I. - 318 and the standards of the American Society of Testing Materials A.S.T.M. After having analyzed all standardized requirements, this research purposes a concrete bridge, because this material can be applied to any structural construction system; additionally, its construction is more economical in the long term. This bridge will have a span of 22.50 m, an armed board (10, 40 x 22,50 x 0,20 m.).; 4 is composed beams (1,60 x 0,40 m.), will be settled on 4 supports Elastomeric (0,35 x 0,30 x 0,04 m.) and 2 open stirrups with predefined structural design measures.Los puentes son elementos estructurales que facilitan el paso sobre avenidas, ríos y otros accidentes geográficos. Para construirlos se toma en cuenta las condiciones hidrológicas, geológicas, topográficas y el flujo vehicular de la zona donde se va a implantar. Las características topográficas del territorio, donde las zonas planas se encuentran atravesadas por ríos, riachuelos o quebradas; son un punto muy relevante para deducir la importancia de los puentes en el desarrollo de la vialidad y la comunicación terrestre en la parroquia de Químiag, sin contar con los innumerables beneficios que proporciona una estructura de movilidad, como un puente, en el desarrollo económico y social en las poblaciones rurales. El puente sobre la quebrada Quillán ha sido diseñado utilizando las disposiciones establecidas en las normas A.A.S.H.T.O “American Association of State Highway and Transportation Officials”, para puentes y “A.A.S.H.T.O., Guide for Design of Pavement Structures” para el diseño de pavimentos en los accesos, adoptadas por el M.T.O.P. Ministerio de Trasportes y Obras Públicas, para este tipo de proyectos. En el diseño estructural, se aplicó el método L.R.F.D. “Load and Resistance Factor Design”, apoyado con normas y estándares complementarios tales como: la Norma Ecuatoriana de la Construcción N.E.C. 2015, las disposiciones del Instituto Americano del Concreto A.C.I. – 318 y las normas de la Asociación Americana de Ensayo de Materiales A.S.T.M. Es así que se optó por un puente de hormigón debido a que este material permite la aplicación de cualquier sistema constructivo, lo que resulta más económico a largo plazo; dicho esto el puente tendrá una luz de 22,50 m., un tablero armado (10,40 x 22,50 x 0,20 m.); se compondrá de 4 vigas (1,60 x 0,40 m.), se asentará sobre 4 apoyos elastoméricos (0,35 x 0,30 x 0,04 m.) y 2 estribos abiertos con medidas predefinidas en el diseño estructural.UNACH, Sede Ecuador.