La industria automotriz en México representa el 3.5% del PIB nacional y el 20% del PIB manufacturero. A nivel internacional, México ocupa el 7mo lugar como productor de vehículos ligeros y el 4to lugar en términos de exportación de estos. Asimismo, casi el 80% de estas exportaciones tienen como destino Estados Unidos. Esta industria en México tuvo un crecimiento exponencial luego de que el Tratado de Libre Comercio de América del Norte empezar a rendir frutos. Luego de 25 años en vigor, el TLCAN se despide para ser sustituido por lo que, a primera vista, pareciera ser un capricho del presidente Trump: el nuevo Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá. Este nuevo tratado trilateral, cargado de proteccionismo e incertidumbre, ha de ser el nuevo instrumento que regirá las relaciones comerciales entre las tres naciones de América del Norte, incluyendo el sector automotor. Nuevas y novedosas reglas de origen y de contenido regional/laboral amenazan la producción de vehículos ligeros en México, el presente trabajo pretende analizar si las ensambladoras de vehículos mexicanas podrán cumplir con las nuevas reglas del juego para así determinar si la industria automotriz mexicana se verá perjudicada por este nuevo Acuerdo.