En el presente estudio se planteó investigar la influencia de la densidad de corriente en el plasma y la temperatura de tratamiento durante el nitrurado iónico de un acero bajo carbono, sobre el espesor de la capa nitrurada y la proporción de nitruros de hierro (Fe3N/Fe4N) obtenidos. El análisis de los resultados permitió establecer las condiciones para obtener una superficie modificada con características específicas. Se pretende que dicho tratamiento pueda ser usado para reducir la conductividad térmica del material cuando es empleado en aplicaciones de conducción de combustible en maquinaria agrícola. El proyecto contempla la evaluación de la densidad de corriente (1, 1.5, 2, 2.5mA/cm2) y la temperatura de tratamiento (450, 500 y 550°C) como variables de entrada, así como la medición del espesor de la capa y la proporción de las fases como variables de respuesta. Se incluyen como técnicas de evaluación la microscopía óptica, la microscopía electrónica de barrido y el análisis de fases mediante Difracción de Rayos X. Se realizó la validación de los resultados mediante un análisis de fluidos dinámico por computadora para evaluar el efecto térmico del nitruro de hierro obtenido depositado sobre las líneas de conducción de combustible en el motor sobre la variación en la temperatura del combustible.