Tesis
Demanda por transporte rodoviário urbano: um modelo computacional baseado em agentes
Autor
Avancini, Daniel Paulon
Institución
Resumen
TCC (Graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Socioeconômico. Curso de Graduação em Ciências Econômicas. O presente trabalho tem por objetivo elaborar um modelo computacional
baseado em agentes aplicado à demanda por transporte rodoviário urbano em via
única, de maneira a captar algumas características presentes no deslocamento diário
de pessoas continente-ilha na cidade de Florianópolis. É proposto um modelo
composto por agentes que se deparam com duas estratégias de modal de transporte
( carro ou ônibus) e duas estratégias de horário de saída. A escolha dos agentes
é dada por um modelo de escolha discreta com externalidades de rede, no qual a
decisão de cada um influencia a utilidade dos demais. A implementação computacional
do modelo é feita através do programa Netlogo. Os resultados indicam a
predominância do termo determinístico na escolha dos agentes e a convergência ao
equilíbrio após poucas rodadas de interação.