| dc.description | En este trabajo se realizará un análisis dinámico de la estabilidad de un túnel de
tipo herradura hecho en roca. Los túneles en roca suelen sufrir menos daño que
las estructuras superficiales ante eventos sísmicos, pero lo anterior no implica que
no puedan llegar a sufrir en algunas zonas deformaciones excesivas, lo que puede
provocar severos daños a su estructura. El caso de estudio se enmarcó en el
pique Colin de Mina Chépica, un proyecto de mediana minera ubicado en la
Región del Maule; el pique actualmente no posee disposición de soportes primario
en sus diferentes niveles, siendo esto una gran preocupación frente a la demanda
de deformación exigida por un evento sísmico. Para aportar en esclarecer la
respuesta del pique, se realizaron análisis de deformaciones mediante tanto
métodos analíticos clásicos como métodos numéricos utilizando el software de
RS2 de la suite Rocscience. El sismo utilizado para el modelamiento es el
terremoto del 27 de febrero de 2010 ocurrido en Chile, de magnitud de 8.8 Mw,
cuya información fue obtenida de la Red de Cobertura Nacional de Acelerógrafos
(RENADIC), específicamente de los parámetros medidos por el acelerógrafo
ubicado en la Universidad Técnica Federico Santa María (UTFSM), que es un
acelerógrafo ubicado en roca. Los resultados obtenidos indican que, en primera
instancia se puede observar que el comportamiento de los túneles es estable
estáticamente, lo que justifica el hecho de que el pique no cuente con soporte
primario y secciones irregulares que buscan no afectar bloques de roca
persistentes y aparentemente resistentes. Pero al analizar la parte dinámica se
puede identificar que a medida que el pique profundiza su extensión comienzan a
evidenciarse zonas con sobretensiones que podrían alcanzar la falla durante un
evento sísmico severo, lo que puede llevar a derrumbamiento de algunas
secciones de túneles o a caídas de bloques, si no se establece algún tipo de reforzamiento orientado a entregar ductilidad y resistencia. En particular, se identifican sectores en niveles 7 y 8 del pique son susceptibles a falla y es en los que se debería establecer algún tipo de soporte con mayor urgencia. // ABSTRACT: In this work, a dynamic analysis of the stability of a horseshoe-type tunnel made in
rock will be carried out. Rock tunnels usually suffer less damage than surface
structures in the face of seismic events, but the foregoing doesn’t imply that they
cannot suffer excessive deformations in some areas, which can cause severe
damage to their structure. The case study was focused on the Colin shaft of Mina
Chépica, a medium-sized mining project located in the Maule Region; The shaft
currently doesn’t have a primary support arrangement at its different levels, this
being a great concern in the face of the demand for deformation required by a
seismic event. To help clarify the response of the pit, deformation analyzes were
performed using both classical analytical methods and numerical methods using
the RS2 software from the Rocscience suite. The seism used for modeling is the
earthquake of February 27, 2010, that occurred in Chile, with a magnitude of 8.8
Mw, whose information was obtained from the National Network of
Accelerographs, specifically from the parameters measured by the accelerograph
located at the Federico Santa María Technical University, which is an
accelerograph located in rock. The results obtained indicate that, in the first
instance, it can be observed that the behavior of the tunnels is statically stable,
which justifies the fact that the shaft does not have primary support and irregular
sections that seek not to affect persistent and apparently resistant rock blocks. But
when analyzing the dynamic part, it can be identified that as the shaft deepens its
extension, areas with over stress begin to appear that could reach the fault during
a severe seismic event, which can lead to the collapse of some sections of tunnels
or to falls of blocks, if some type of reinforcement aimed at providing ductility and
resistance is not established. In particular, sectors at levels 7 and 8 of the shaft are
identified as being susceptible to failure and where some type of support should be
established with greater urgency. | |
