| dc.description | Uno de los agentes más destructivos del pavimento asfáltico es el agua, puesto
que la acumulación de agua en la superficie de la capa asfáltica contribuye a una
rápida oxidación, ya que dicho agente separa el ligante asfáltico de los áridos,
trayendo como consecuencia la presencia de fisuras, grietas y huecos. Debido a lo
mencionado anteriormente, la presente memoria busca proponer un diseño de
mezcla asfáltica permeable, pero que también deberá cumplir con las
especificaciones exigidas por el Manual de Carreteras para que sea factible su
utilización en la región del Maule, donde el objetivo principal es evitar la oxidación
de la mezcla asfáltica. Para la realización de los estudios se trabajó en el
laboratorio de investigación de la empresa Bitumix, en donde se realizaron
diversos ensayos y pruebas tanto a los áridos proveniente de la cuidad de Talca
como a las distintas mezclas diseñadas. Los resultados obtenidos en laboratorio
nos muestran que los áridos cumplen con los requerimientos del Manual de
Carreteras, por lo mismo son aptos para el diseño de la mezcla permeable, en
donde el porcentaje de asfalto óptimo corresponde a un 4,5 %, el cual se encontró
después de diversos ensayos ejecutados con el fin de probar la factibilidad de la
mezcla. Una vez diseñada la mezcla, se continuó con la prueba de permeabilidad
a través de un permeámetro, en el cual queda demostrado que la mezcla diseñada
es permeable, ya que presenta un coeficiente de permeabilidad de 0,1625 cm/sg,
indicando con esto que la mezcla diseñada al momento de ser utilizada como pavimento permitirá el traspaso de agua a través de sus poros. | |
