| dc.contributor | Claudia Andrea Gotschlich Stoffel | |
| dc.contributor | Apia Xxi Ingenieros y Arquitectos Consultores S. A. | |
| dc.date | 2014-07-07 | |
| dc.date | 2021-09-13T09:24:27Z | |
| dc.date | 2021-09-13T09:24:27Z | |
| dc.date.accessioned | 2022-12-22T14:52:40Z | |
| dc.date.available | 2022-12-22T14:52:40Z | |
| dc.identifier | 14PIE-29693 | |
| dc.identifier | 2014-29693-INNOVA_PRODUCCION | |
| dc.identifier | http://repositoriodigital.corfo.cl:80/xmlui/handle/11373/1076710 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/5597551 | |
| dc.description | El Objetivo General del Proyecto es Desarrollar un Producto que Integrado en Cualquier Vehículo Ferroviario Sea Capaz de Caracterizar el Estado de la Vía Auscultando Todos los Parámetros Geométricos a Medida que el Vehículo se Encuentra en Circulación. Esta Solución Permitirá sin Afectar al Servicio de las Infraestructuras Ferroviarias Llevar un Control del Estado de la Red e Implantar Técnicas de Mantenimiento Predictivo de Modo que los Administradores Ferroviarios Posean una Herramienta que Posibilite la Optimización de los Costos de Mantenimiento a la Vez que se Favorezca el Servicio de sus Infraestructuras y se Aumenta la Calidad y la Seguridad del Mismo. Por Tanto la Empresa Apia Xxi Iac Encuentra en el Desarrollo del Presente Proyecto la Posibilidad de Desarrollar una Innovadora Solución Tecnológica con Alto Contenido de I+d que se Postule como Herramienta Clave para Fortalecer su Presencia en el Mercado Ferroviario. Reportándole un Importante Aumento en las Ventas y la Oportunidad de Apostar en el I+d como Herramienta de Desarrollo y de Competitividad Sectorial. | |
| dc.description | El Desgaste por Uso Así como la Tendencia Actual de Auge del Sector Ferroviario como Medio de Transporte Tanto de Pasajeros como de Mercancías Propicia que en el Sector Ferroviario Sea Fundamental Llevar a Cabo Prácticas de Auscultación y Mantenimiento de Vía para que Éstas Cumplan con los Estándares de Seguridad y Confort que Requiere la Legislación Ferroviaria. En la Actualidad las Técnicas de Auscultación Son Realizadas para Conocer el Estado en el que se Encuentra la Vía y Así Aplicar las Operaciones de Mantenimiento Preventivas o Correctivas Necesarias para Solucionar los Defectos de Vía. Esta Filosofía de Mantenimiento Supone un Coste Elevadísimo de Carácter Fijo que Debe Ser Asumido por los Administradores Ferroviarios. Ante la Utilización de Éstas Técnicas de Auscultación Obsoletas Aparece la Necesidad de Actualizarlas mediante la Incorporación de Técnicas Modernas Capaces de Introducir una Nueva Filosofía de Mantenimiento el Mantenimiento Predictivo. De Esta Forma se Podrá Tener un Estudio Continuado del Estado de la Vía de Forma que se Realicen las Operaciones de Mantenimiento cuando Realmente Son Necesarias sin Esperar a que los Defectos de Vía Sean Solucionados cuando se Encuentran en Avanzado Estado Produciendo Mayores Daños a la Infraestructura y al Material Rodante y por lo Tanto un Mayor Coste Económico. Hoy en Día Existen en el Estado de la Técnica Numerosos Sistemas de Auscultación de Vía No Obstante Ninguno de ellos es Capaz de Introducir la Filosofía de Mantenimiento Predictivo. Por Otra Parte se Trata de Sistemas Ineficientes que Provocan la Ocupación de la Vía y Cortes de Tráfico Necesidad de Vehículos Especiales y Mano de Obra Cualificada entre Otras. Ante Esta Situación la Empresa Apia Xxi Iac Detecta la Enorme Oportunidad Tecnológica Enfocada al Diseño y Desarrollo de un Nuevo Sistema de Auscultación que Basado en Métodos Inerciales con el Uso de Sensores Localizados en los Vehículos Comerciales Sea Capaz de Aportar Datos a Tiempo Real del Estado de la Vía a Partir de los Cuales Podrá Implantarse un Mantenimiento Predictivo. Con el Empleo de este Nuevo Método se Estaría Consiguiendo un Nuevo Tipo de Mantenimiento No Aplicado hasta Ahora en Ferrocarriles con el cual al Igual que ha Ocurrido en el Sector Industrial Podría Aportarse un Ahorro del 70 % en la Realización de Estas Operaciones. Además de la Gran Ventaja Económica este Producto Innovador Posee un Elevado Valor Añadido que Posibilita Aumentar la Capacidad del Servicio de sus Infraestructuras Así como la Calidad y la Seguridad de las Mismas al Mismo Tiempo que Optimiza los Costes de Mantenimiento. | |
| dc.description | Corporación de Fomento de la Producción | |
| dc.title | Aus-iner | |
| dc.type | proyecto | |
