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        Infraestructura y competitividad en la Iniciativa de la Franja y la Ruta: implicaciones geoeconómicas en el caso del puente HZM

        Registro en:
        Valencia CrivelliS. M., & León de la RosaR. I. (2019). Infraestructura y competitividad en la Iniciativa de la Franja y la Ruta: implicaciones geoeconómicas en el caso del puente HZM. Razón Crítica, (7), 81-110. https://doi.org/10.21789/25007807.1499
        https://doi.org/10.21789/25007807.1499
        http://hdl.handle.net/20.500.12010/8389
        10.21789/25007807.1499
        reponame:Repositorio Institucional de la Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano
        http://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/3501003
        Autor
        Valencia Crivelli, Sxunasxi Marysol
        León de la Rosa, Raquel I
        Institución
        • Universidad Jorge Tadeo Lozano (Colombia)
        Resumen
        El presente trabajo trata de la importancia que la infraestructura tiene dentro de la Iniciativa de la Franja y la Ruta. En específico, se enfoca en el caso del puente HZM como una de las más importantes obras que tienen un impacto en la actividad comercial de la región. Partiendo de esto, se busca determinar las ventajas a nivel comercial que la construcción este puente implica para la República Popular China (RPCH), en tanto que la construcción de este es una extensión de dicha iniciativa que trae grandes ventajas geoeconómicas a la RPCH hacia el exterior y también con respecto a sus regiones de administración especial.
        Materias
        Comercio
        Geoeconomía
        Iniciativa obor
        Infraestructura
        Hong kong

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