Efectos del ruido generado por aeronaves en la hipoacusia neurosensorial, factores de riesgo cardiovascular, la calidad de vida, y del sueño de las comunidades residentes en cercanías a los aeropuertos: revisión sistemática

Abstract

Introducción: Diferentes asociaciones se han establecido , entre las comunidades que viven cerca a los aeropuertos y diversos afecciones en el sistema auditivo, cardiovascular, nervioso; sin contar la relación con el estrés, los trastornos del sueño, y el normal desarrollo en las relaciones sociales. El objetivo de esta revisión es sintetizar la evidencia y determinar el efecto del ruido en términos de hipoacusia neurosensorial, hipertensión arterial, calidad de vida y del sueño, y sensación de molestia al ruido generado por la actividad operacional aérea en las comunidades residentes cercanas a los aeropuertos.

Métodos: Se realizó una revisión de literatura en dos etapas, desde febrero a diciembre de 2021, la selección de literatura se realizó en los motores de búsqueda de PubMed, Science Direct, Medline, PsycInfo y Scopus. Dos revisores diferentes realizaron el proceso de selección, y extracción de los datos, así como el análisis de riesgo de sesgo a través de la herramienta STROBE (The Strengthening the Reporting of Observational studies in Epidemiology). Se realizó un calculo cuantitativo en razón de momios y su intervalo de confianza para los resultados de 4 de 5 variables evaluadas.

Resultados y discusión: Para el análisis cuantitativo se encontraron cuarenta y siete estudios que cumplieron con los criterios de inclusión. Para la calidad de sueño se encontraron 15 estudios, con un OR general de 1.06 (IC 1.05-1.07). 11 estudios relacionados a la molestia al ruido se encontraron, con un hallazgo de OR general de OR 1.13 (IC 1.12-1.14). 4 estudios relacionados con la calidad de vida fueron seleccionados, arrojando una razón de OR 1.26 (IC 1.15-1.39), y 17 estudios relacionados con la hipertensión arterial se incluyeron, con una razón de momios general de OR 1.13 (IC 1.09-1.17). Los análisis confirmaron el efecto estadísticamente significativo de cada variable . La heterogeneidad se debió principalmente a los diferentes contextos de estudio, la duración de los períodos de seguimiento y la diversidad de las variables evaluadas. Los hallazgos contribuyen a la evidencia general que sugiere que la exposición al ruido de la actividad operacional aérea puede asociarse a diversas condiciones deletéreas para los individuos expuestos. (Texto tomado de la fuente)

Introduction: Different associations have been established between communities living near airports and various disorders in the auditory, cardiovascular, and nervous systems; without mentioning the relationship with mental stress, sleep disorders, and the normal engagement in social relationships. The aim of this review is to synthesize the evidence and determine the effect of noise in terms of sensorineural hearing loss, arterial hypertension, quality of life and sleep, and sensation of annoyance, with the aircraft noise and operational aviation activity in the resident communities near the airports.

Methods: A literature review was carried out in two stages, from February to December 2021, the literature selection was made in the PubMed, Science Direct, Medline, PsycInfo and Scopus search engines. Two different reviewers performed the selection and data extraction process, as well as the risk of bias analysis using the STROBE tool (The Strengthening the Reporting of Observational Studies in Epidemiology). A quantitative calculation was made in terms of odds and its confidence interval for the results of 4 of 5 variables evaluated.

Results and discussion: For the quantitative analysis, forty-seven studies were found that met the inclusion criteria. For sleep quality, 15 studies were found, with a general OR 1.06 (CI 1.05-1.07). 11 studies related to noise annoyance were found, with an overall OR finding of OR 1.13 (CI 1.12-1.14). 4 studies related to quality of life were selected, yielding an OR ratio of 1.26 (CI 1.15-1.39), and 17 studies related to arterial hypertension were included, with an overall odds ratio of OR 1.13 (CI 1.09-1.17). . The analyzes confirmed the statistically significant effect of each variable. The heterogeneity is mainly due to the different study contexts, the duration of the follow-up periods and the diversity of the variables evaluated. The findings contribute to the overall evidence suggesting that noise exposure from airborne operational activity may be associated with a variety of conditions eliminated for exposed individuals.

Keywords: noise, aircraft, cardiovascular, sleep, annoyance