| dc.contributor | Álvarez Tohalino, Víctor Ludgardo | |
| dc.creator | Nuñez Chocano, Edwing Martin | |
| dc.date | 2021-12-13T22:06:32Z | |
| dc.date | 2021-12-13T22:06:32Z | |
| dc.date | 2021-12-13T22:06:32Z | |
| dc.date | 2021-12-13T22:06:32Z | |
| dc.date | 2020 | |
| dc.date.accessioned | 2024-05-15T19:39:00Z | |
| dc.date.available | 2024-05-15T19:39:00Z | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/20.500.12773/13396 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9435611 | |
| dc.description | Los accidentes de tránsito vehicular, se han convertido en la actualidad en un problema de salud pública por su impacto en los indicadores de morbilidad a nivel mundial, esta situación no es diferente en nuestro país ya que durante el periodo del año 2014 al 2018, los accidentes de tránsito han provocado la muerte de 14,530 personas, según la estadística del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). El objetivo general de la tesis es establecer una propuesta de mejora en referencia a la seguridad vial, en la empresa de transporte terrestre “Llamosas S.R. Ltda. realizado mediante un sistema de gestión de riesgos implicados en la conducción vehicular, así de esta manera le permita bajar la probabilidad de accidentes durante el transporte diario de personas. Se plantea tres objetivos específicos: Realizar un diagnóstico del estado actual de seguridad vial de la empresa transporte Llamosas S.R.Ltda. Conocer los factores de riesgo durante La conducción vehicular en los accidentes de tránsito. Proponer un sistema de gestión de riesgos en la conducción vehicular con los elementos y procedimientos mínimos requeridos para la gestión de la prevención de accidentes vehiculares. El desarrollo de la tesis se basa en una investigación de tipo no experimental, de nivel descriptivo. Se tiene como muestra de estudio la cantidad de la estructura organizativa de la Empresa Transporte Llamosas S.R. Ltda. La metodología utilizada para la realización de este trabajo realizó bajo la metodología de planear, hacer, verificar, actuar (PHVA) conocida como ciclo Deming, con el fin de realizar un diagnóstico del estado actual de la implementación de un sistema de gestión de seguridad vial. Se utilizó como herramienta de evaluación, una lista de verificación (diagnóstico), que cumple los criterios de ISO 39001. Luego se analizaron las brechas que se identificaron a través de la lista de verificación, determinando los factores de riesgo presentes durante la conducción vehicular implicados en los accidentes de tránsito. Posteriormente se propone un sistema de gestión de riesgos implicados en la conducción vehicular que incluya como mínimo una estructura similar con la ISO 39001 e incluya la mejora continua; con los elementos y procedimientos mínimos requeridos para la gestión de la prevención de accidentes vehiculares que debe realizar la empresa de Transporte Llamosas S.R.Ltda. El resultado obtenido de la evaluación (diagnóstico) al comparar con la norma ISO 39001, muestra que la organización alcanza un porcentaje de cumplimiento del 17%, mientras que el porcentaje de incumplimiento corresponde al 83%. Se pudo determinar que los valores más altos de incumpliendo al comparar con la norma ISO 39001, corresponde a la etapa de planificación (91%) y operación (80%). Una de las aportaciones de esta tesis que se concluye es que se determinó el porcentaje de cumplimiento de la organización en referencia a la norma ISO 39001 obteniendo solamente que se cumple con el 17%. Se establece los factores de riesgo en los accidentes de tránsito, siendo estos los relacionados al factor humano, vehículo y la vía. Además, se propone un sistema de gestión de riesgos implicados en la conducción vehicular (SGRICV), siendo una principal aportación de esta tesis. Se recomienda que se debe de realizar la evaluación (diagnóstico) comparando con la norma ISO 39001, antes de iniciar la implementación del sistema de gestión implicado en la conducción vehicular. Es necesario controlar los peligros en referencia al factor humano durante la conducción, para esto se debe tener el mayor compromiso de los conductores. El liderazgo, el compromiso y la participación son necesarios en la alta dirección de cara con la implementación para alcanzar éxito el sistema de gestión. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa | |
| dc.publisher | PE | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.source | Repositorio Institucional - UNSA | |
| dc.source | Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa | |
| dc.subject | Sistema de Gestión | |
| dc.subject | Seguridad Vial | |
| dc.subject | Factores de Riesgo | |
| dc.subject | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.02 | |
| dc.title | Propuesta para mejorar la seguridad vial en la empresa Transporte Llamosas S.R. Ltda. Mediante un sistema de gestión de riesgos implicados en la conducción vehicular | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/doctoralThesis | |
