| dc.contributor | Jacobo Paredes Heller | |
| dc.contributor | Francisco Montes | |
| dc.contributor | | |
| dc.creator | Joselyne Lizeth Posadas Aguilar | |
| dc.date | 2023-01-03T21:53:16Z | |
| dc.date | | |
| dc.date | 2023-01-03T21:53:16Z | |
| dc.date | 2014 | |
| dc.date | Julio-2014 | |
| dc.date.accessioned | 2023-11-07T20:44:22Z | |
| dc.date.available | 2023-11-07T20:44:22Z | |
| dc.identifier | URL del documento | |
| dc.identifier | https://repositorio.unitec.edu.hn//xmlui/handle/123456789/5550 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9215868 | |
| dc.description | La pavimentación de la carretera que conduce al municipio Trinidad de Copán, fue adjudicada por el Fondo Vial en el año 2013. Esta investigación pretende evaluar los aspectos técnicos de la pavimentación de dicho tramo. Actualmente se está pavimentando la carretera CA-4-Trinidad de Copán, con concreto hidráulico, proyecto que requiere aproximadamente una inversión de 45.0 millones de Lempiras. Utilizando un enfoque metodológico mixto, transversal, descriptivo y correlacional, se realizaron entrevistas, visita de campo, análisis técnicos y revisión de literatura como fuentes secundarias. De acuerdo a la evaluación de los aspectos técnicos, se puede decir que la mejor alternativa de pavimentación es una carpeta de concreto asfáltico, ya que requiere una inversión inicial de 29.46 millones de Lempiras, así mismo, es capaz de soportar la cantidad de vehículos que transitan por el tramo y en la zona se encuentran los materiales con las características necesarias para conformar la estructura de pavimento. | |
| dc.description | This research aims to assess the technical aspects of the paving of this section. Currently the CA-4-Trinidad de Copán road is being paved with hydraulic concrete and requires an investment of approximately 45.0 million Lempiras. Using a mixed cross-sectional, descriptive, correlational, methodological approach, interviews, field visits, technical analysis and literature review of secondary sources is being conducted. According to the evaluation of the technical aspects, we can say that the best alternative of paving is a layer of asphalt concrete, it requires an initial investment of 29.46 million Lempiras, likewise, is able to support the number of vehicles passing through the stretch and in the area are the materials with the necessary characteristics to form the pavement structure. | |
| dc.format | PDF | |
| dc.language | Español | |
| dc.language | es-HN | |
| dc.publisher | Universidad Tecnológica Centroamericana Unitec | |
| dc.rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional | |
| dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es | |
| dc.source | Universidad Tecnológica Centroamericana Unitec | |
| dc.subject | Pavimento | |
| dc.subject | Concreto Hidráulico | |
| dc.subject | Concreto Asfáltico | |
| dc.title | Evaluación técnica de la pavimentación de la carretera de CA-4-Trinidad de Copán, 2014 | |
| dc.type | Tésis | |
| dc.coverage | Trinidad, Copán, Honduras | |
