| dc.contributor | Héctor Padilla | |
| dc.creator | Teruel Jaar, David Otoniel | |
| dc.date | 2023-01-05T18:50:07Z | |
| dc.date | 2023-01-05T18:50:07Z | |
| dc.date | 2022 | |
| dc.date | Febrero-2022 | |
| dc.date.accessioned | 2023-11-07T20:40:47Z | |
| dc.date.available | 2023-11-07T20:40:47Z | |
| dc.identifier | https://repositorio.unitec.edu/xmlui/handle/123456789/10231 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9214098 | |
| dc.description | El presente informe se basa en una investigación con un proceso cronológicode lo desarrollado en la práctica profesional. El mismo tiene como objetivo integrar en el ámbito laboral profesional los conocimientos obtenidos en la academia de Arquitectura e Ingeniería Civil durante el periodo que comprende la práctica profesional realzada en SAYBE Y ASOCIADOS S de R.L., a través de la implementación de liderazgo, tanto en la etapa de diseño como la de supervisión. Logrando esto mediante la investigación, el desarrollo y la aplicación de los conocimientos.La compañía SAYBE Y ASOCIADOS es una empresa consultora en diseño y supervisión en Arquitectura e Ingeniería Civil con casi cincuenta años de experiencia en el mercadonacional e internacional. La práctica profesional se desarrolla en dos etapas, las primeras cinco semanas se realizaron labores de supervisión a pie de obra para la construcción del puente de la 2 calle NE. En el departamento de Edificaciones. Lassiguientes cinco semanas se realiza la investigación y el diseñodel puente peatonal de Viveros-Cervecería en el departamento de Arquitectura.El proceso investigativo desarrollado sirvecomo pauta para el diseño y el análisis críticode lo ejecutado durante la prácticaprofesional. Para esto se indagasobre puentes, comenzando con los antecedentes históricos y los primeros puentes construidos a nivel nacional, las partes de los puentes y su tipología, la clasificación, la estructura y sus partes, los materiales más utilizados internacional y nacionalmente para su ejecución, se resaltan también los estudios previos antes del diseño como, estudios topográficos, hidrológicos y geológicos; finalmente se tomaen consideración la línea de fluencia que el trafico más pesado ejerce sobre la superestructura del puente. La información investigada se basa endirectricesinternacionales aceptadas y utilizadas en el medio, para puentes en específico,el Manual de Puentes de la AASHTO. | |
| dc.description | This report is based on a research with a chronological process of what was developed in the professional practice. The objective is to integrate in the professional work environment the knowledge obtained in the academy of Architecture and Civil Engineering during the period that includes the professional practice carried out in SAYBE Y ASOCIADOS S de R.L., through the implementation of leadership, both in the design and supervision stages, achieving this through research, development and application of knowledge. The company SAYBE Y ASOCIADOS is a consulting firm in design and supervision in Architecture and Civil Engineering with almost fifty years of experience in the international market. The professional practice is developed in two stages, the first five weeks were supervisory work on site for the construction of the bridge of the 2nd street NE. In the Building Department. The following five weeks the research and design of the Viveros-Cervecería pedestrian bridge was carried out in the Department of Architecture. The research process developed served as a guideline for the design and critical analysis of what was executed during the professional practice. For this purpose, bridges are investigated, starting with the historical background and the first bridges built at national level, the parts of the bridges and their typology, the classification, the structure and its parts, the materials most used internationally and nationally for their execution, the previous studies before the design such as topographic, hydrological and geological studies are also highlighted; finally, the creep line that the heaviest traffic exerts on the superstructure of the bridge is taken into consideration. The information researched is based on accepted international guidelines used in the field, specifically for bridges, the AASHTO Bridge Manual. | |
| dc.format | PDF | |
| dc.language | Español | |
| dc.language | es-HN | |
| dc.publisher | Universidad Tecnológica Centroaméricana UNITEC | |
| dc.rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional | |
| dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es | |
| dc.source | Universidad Tecnológica Centroaméricana UNITEC | |
| dc.subject | Edificaciones | |
| dc.subject | Sistema Vial | |
| dc.subject | Instrumentos | |
| dc.title | Puentes a desnivel. saybe y asociados S de R.L. San Pedro Sula, Cortés, Honduras | |
| dc.type | Práctica Profesional | |
| dc.coverage | San Pedro Sula, Cortés, Honduras. | |
