Acessibilidade e mobilidade de cadeirantes no transporte público urbano de Maringá

dc.contributorFernanda Antonio Simões
dc.contributorAntônio Clovis Pinto Ferraz - USP
dc.contributorJosé Kiynha Yshiba - UEM
dc.creatorMercado, Rakelly Giacomo
dc.date2018-04-16T18:27:32Z
dc.date2018-04-16T18:27:32Z
dc.date2008
dc.date.accessioned2023-10-16T12:23:27Z
dc.date.available2023-10-16T12:23:27Z
dc.identifierhttp://repositorio.uem.br:8080/jspui/handle/1/3529
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9209440
dc.descriptionIn this work is carried out an evaluation of urban public transportation system in Maringá, focusing wheelchair?s insertion in conventional public transportation. The definition of wheelchairs as a group of study is based on the greater difficult on moving themselves, since they depend on good conditions of the urban environment to move around with their chairs. The methodology is based on accessibility standards and evaluates bus stops, inside vehicles layout and the equipment designed to board and de-board. The results show that the bus stops have bad infrastructure as much as they are far from the central area; few sidewalks ramps and the amount of interferences are the greater impedance factors. The equipments to board and de-board, in this case vehicular lifts platform, had great as concept, attending the standards of NBR 14022/2006. About the inside vehicles layout the evaluation shows that, although there is vehicular lift platform, they are in disagreement with the standards, mainly about the space for placing the wheelchair, the space to maneuvering and the mechanism to lock the wheelchair, bringing regular as a concept.
dc.descriptionNo presente trabalho é realizada uma avaliação do sistema de transporte público urbano de Maringá, enfocando a inserção de pessoas com cadeira de rodas no serviço de transporte público convencional. A definição dos cadeirantes para grupo de estudo está baseada na maior dificuldade de locomoção que essas pessoas enfrentam, pois dependem de boas condições do meio urbano para conseguirem se deslocar com suas cadeiras. A metodologia, baseada nas normas de acessibilidade, avalia os pontos de parada, o interior dos veículos e a transposição da fronteira, ou seja, os movimentos de embarque e desembarque. Os resultados apontam que a medida que os pontos de paradas se afastam da região central pioram as condições de infra-estrutura, sendo guias rebaixadas e obstruções os fatores de impedância mais críticos. Os dispositivos de transposição de fronteira, no caso as plataformas elevatórias veiculares, obtiveram conceito ótimo, atendendo de forma satisfatória as recomendações da NBR 14022/2006. Com relação ao interior dos veículos, a avaliação permite inferir que, apesar de existir plataforma elevatória veicular, o leiaute interno encontra-se em desacordo com as recomendações, principalmente no espaço para colocação da cadeira, na área de manobra e no dispositivo de fixação da cadeira, tendo como conseqüência o conceito regular.
dc.descriptionxiv, 83 f
dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Estadual de Maringá
dc.publisherBrasil
dc.publisherDepartamento de Engenharia Civil
dc.publisherPrograma de Pós-Graduação em Engenharia Urbana
dc.publisherUEM
dc.publisherMaringá, PR
dc.publisherCentro de Tecnologia
dc.rightsopenAccess
dc.subjectTransporte público urbano
dc.subjectCadeirantes
dc.subjectAcessibilidade
dc.subjectPontos de parada
dc.subjectLeiaute interno
dc.subjectDeficiência física
dc.subjectMaringá
dc.subjectParaná
dc.subjectBrasil.
dc.subjectUrban public transport
dc.subjectWheelchair people
dc.subjectAccessibility
dc.subjectBus stops
dc.subjectInside vehicles layout
dc.subjectPhysical disability
dc.subjectMaringá
dc.subjectParaná
dc.subjectBrazil.
dc.subjectEngenharias
dc.subjectEngenharia Civil
dc.titleAcessibilidade e mobilidade de cadeirantes no transporte público urbano de Maringá
dc.typemasterThesis


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