Sistema inteligente para o controle da recarga de veículos elétricos híbridos plug-in visando o benefício do sistema elétrico de potência

dc.contributorMello, Ana Paula Carboni de
dc.creatorSaldanha, John Jefferson Antunes
dc.creatorSaldanha, John Jefferson Antunes
dc.date2017-05-31T16:02:11Z
dc.date2017-05-31T16:02:11Z
dc.date2015-11-27
dc.date.accessioned2023-10-12T15:10:23Z
dc.date.available2023-10-12T15:10:23Z
dc.identifierSALDANHA, John Jefferson Antunes. Sistema inteligente para o controle da recarga de veículos elétricos híbridos plug-in visando o benefício do sistema elétrico de potência. Orientador: Ana Paula Carboni de Mello. 2015. 98 p. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharel em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal do Pampa, Curso de Engenharia Elétrica, Alegrete, 2015.
dc.identifierhttp://dspace.unipampa.edu.br/jspui/handle/riu/1515
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9202498
dc.descriptionPlug-in hybrid electric vehicles (PHEV) are seen as an important alternative to reduce pollutant emissions into the atmosphere. These vehicles need to be connected to the power grid to recharge their batteries. Thus, if a considerable amount of PHEVs request charge simultaneously and without proper coordination, problems in the power system operation may arise. Therefore, it is important to carry out a coordinated charging control of electric vehicles. The PHEVs can also aid the power grid by controlling the charging rate and injecting active power. Given so, this work proposes a system for the charging control of plug-in hybrid electric vehicles seeking the power grid and consumer benefits. In this work, a strategy to control the charging and an optimisation technique will be applied using a distribution system simulation software and a programming environment. With the developed system it is expected to mitigate the impact on the power grid and optimize its operation, benefiting the local utility, the electrical grid and the consumer.
dc.descriptionOs veículos elétricos híbridos plug-in (VEHP) são vistos como uma importante medida para reduzir as emissões poluentes na atmosfera. Estes veículos precisam ser conectados na rede elétrica para recarregar suas baterias. Assim, se uma grande quantidade de VEHPs requisitarem recarga simultaneamente e sem nenhuma coordenação adequada, problemas na operação do sistema elétrico podem se originar. Logo, é importante realizar um controle de recarga coordenado dos veículos elétricos. Os VEHPs também podem auxiliar a rede elétrica através do controle da taxa de recarga e injeção de energia ativa. Dessa forma, este trabalho propõe um sistema para controle da recarga de veículos elétricos híbridos plug-in visando o benefício da rede de energia elétrica e do consumidor. Neste trabalho, uma estratégia para realizar o controle da recarga e uma técnica de otimização serão aplicadas, utilizando um software de simulação de redes de distribuição e um ambiente de programação. Com o sistema desenvolvido, espera-se reduzir o impacto no sistema elétrico de potência e otimizar sua operação, beneficiando a concessionária local, a rede elétrica e o consumidor.
dc.formatpdf
dc.formatapplication/pdf
dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Federal do Pampa
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/
dc.rightsAcesso Aberto
dc.subjectElectrical engineering
dc.subjectElectrical networks
dc.subjectElectric vehicles
dc.subjectElectrical power systems
dc.subjectEngenharia elétrica
dc.subjectRedes elétricas
dc.subjectVeículos elétricos
dc.subjectSistemas elétricos de potência
dc.subjectCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA::SISTEMAS ELETRICOS DE POTENCIA
dc.titleSistema inteligente para o controle da recarga de veículos elétricos híbridos plug-in visando o benefício do sistema elétrico de potência
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso


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