| dc.contributor | Ertzogue, Marina Haizenreder | |
| dc.creator | Cunha, Juliana Fernandes | |
| dc.date | 2018-10-30T12:59:16Z | |
| dc.date | 2018-10-30T12:59:16Z | |
| dc.date | 2018-09-14 | |
| dc.date.accessioned | 2023-10-06T21:00:40Z | |
| dc.date.available | 2023-10-06T21:00:40Z | |
| dc.identifier | CUNHA, Juliana Fernandes. Canteiro central da avenida Teotônio Segurado: área verde ou eixo viário para transporte coletivo? Uma problemática ambiental urbana.2018. 158f. Dissertação (Mestrado em Ciências do Ambiente) – Universidade Federal do Tocantins, Programa de Pós-Graduação em Ciências do Ambiente, Palmas, 2018. | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/11612/1034 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9194880 | |
| dc.description | An analysis of the proposal for the implementation of a public transportation system called Bus Rapid Transit (BRT) at Teotônio Segurado Avenue's central reservation, considering its current function as a green area for the city of Palmas - TO, was the main objective of this study. For that, it was made: a presentation and analysis of the existing indicators about urban mobility and green areas for the city of Palmas - TO; an observation and comprehensive perception of the population about urban mobility and green areas in the city of Palmas - TO; an analysis of the indicators for urban mobility presented at the Sustainable Action Plan for Palmas (Plano de Ação Palmas Sustentável) in the project for the Palmas BRT; an analysis of the BRT project proposed for the Teotônio Segurado Avenue's median strip in Palmas - TO; a verification of the air and floor temperatures at Teotônio Segurado Avenue's median strip, in relation to the shade from the area's trees. In order to achieve the desired goals, aside from field research, a documental analysis was used, as well as articles, dissertations and theses, in addition to the Project for the Tocantins Capital City (Projeto da Capital do Tocantins), legislations, Diagnostic and Afforestation Plan for Palmas – TO (Diagnóstico e Plano de Arborização de Palmas - TO), Sustainable Action Plan for Palmas, Palmas BRT Plan, among others. The research concluded that the existing forestation at this site is of extreme importance for the city, due to a difference of almost 2ºC in the air temperatures and of up to 20ºC in the floor temperatures with and without afforestation. Furthermore, essential statistic data for the implementation of the BRT were not disclosed by the Mayor's Office, such as daily passenger demand, or start point/destination of the trips. The question about the implementation of an urban mobility public transportation system is raised, in fact, at the Teotônio Segurado Avenue's central reservation, where there are consolidated massive tree structures. | |
| dc.description | Analisar a proposta de implantação do sistema de transporte coletivo denominado Bus Rapid Transit (BRT), no canteiro central da Av. Teotônio Segurado, considerando sua função atual como área verde para a cidade de Palmas - TO foi o objetivo geral desse estudo. Para isso, foi feita a apresentação e análise dos indicadores existentes sobre mobilidade urbana e áreas verdes para a cidade de Palmas - TO; a observação e compreensão da percepção da população sobre a mobilidade urbana e áreas verdes na cidade de Palmas – TO; a análise dos indicadores de mobilidade apresentados no Plano de Ação Palmas Sustentável para o projeto do BRT Palmas; a análise do projeto de BRT proposto para o canteiro central da AV. Teotônio Segurado em Palmas – TO; a verificação das temperaturas do ar e do piso no canteiro central da AV. Teotônio Segurado proporcionado pelo sombreamento da arborização existente. Para se alcançar os objetivos propostos, além da pesquisa de campo, a análise documental foi utilizada e foram consultados e analisados artigos, dissertações e teses, além do Projeto da Capital do Tocantins, legislações, Diagnóstico e Plano de Arborização de Palmas - TO, Plano de Ação Palmas Sustentável, Plano do BRT Palmas, entre outros. A pesquisa concluiu que a arborização existente nesse local é de suma importância para a cidade, uma vez que ocorrem diferenças de quase 2ºC nas temperaturas do ar e de até 20ºC nas temperaturas do piso entre as áreas analisadas com arborização e sem arborização. Além disso, dados estatísticos essenciais para a implantação do BRT não foram divulgados pela prefeitura, como demanda diária de passageiros ou pesquisa de origem/destino. Levantando-se a questão sobre a implantação de um sistema de mobilidade urbana de transporte coletivo, justamente, nesse canteiro central da Av. Teotônio Segurado, onde ocorrem maciços arbóreos consolidados. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | pt_BR | |
| dc.publisher | Universidade Federal do Tocantins | |
| dc.publisher | BR | |
| dc.publisher | Programa de Pós-Graduação em Ciências do Ambiente - Ciamb | |
| dc.publisher | Palmas | |
| dc.rights | Open Access | |
| dc.subject | Arborização; Áreas Verdes; Mobilidade Urbana Sustentável e BRT; Sustentabilidade Urbana; Temperatura; Afforestation; Green Areas, Urban Mobility and BRT, Urban Sustainability; Temperature | |
| dc.subject | CNPQ::OUTROS | |
| dc.title | Canteiro central da avenida Teotônio Segurado: área verde ou eixo viário para transporte coletivo? Uma problemática ambiental urbana | |
| dc.type | Dissertação | |
