| dc.creator | Mercado Polo, Darwin Ramiro | |
| dc.creator | Sepulveda Ojeda, Jorge Antonio | |
| dc.creator | Pedraza Caballero, Luis Eduardo | |
| dc.creator | Hernández, Hugo | |
| dc.date | 2018-11-26T16:09:32Z | |
| dc.date | 2018-11-26T16:09:32Z | |
| dc.date | 2014 | |
| dc.date.accessioned | 2023-10-03T20:12:03Z | |
| dc.date.available | 2023-10-03T20:12:03Z | |
| dc.identifier | 1692-8563 | |
| dc.identifier | 2322-956X | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/11323/1865 | |
| dc.identifier | Corporación Universidad de la Costa | |
| dc.identifier | REDICUC - Repositorio CUC | |
| dc.identifier | https://repositorio.cuc.edu.co/ | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9174767 | |
| dc.description | A través de la implementación de las tecnologías de la información y la comunicación, se pretende disminuir en gran medida los factores ocasionados por la inestabilidad en el sistema de transporte. El objetivo es diseñar un modelo del sector transporte de la ciudad de Barranquilla con implementación de TIC utilizando la dinámica de sistemas. Para el cumplimento de tal objetivo se utilizó la dinámica de sistemas como herramienta metodológica para interpretar las características del sistema en cuestión y así determinar las interacciones de sus factores y las estructuras que conforman el comportamiento organizacional y los procesos de gestión de producción de servicios. El modelo aplicado es el de gestión ya que las relaciones estructurales son los puntos fundamentales de la construcción del mismo, luego se propone la construcción de los diagramas causales o diagramas de Forrester los cuales son implementados en el software de simulación Vensim que permiten construir modelos a través de diagramas causales o en versión texto. Con la obtención de este modelo se propone un mejoramiento en la movilidad como solución de los trancones ocasionados por un fenómeno natural como los arroyos o por los ocasionados por las horas picos. | |
| dc.description | Through the implementation of information technologies and communication, it is intended to greatly reduce the instability caused by factors in the transportation system. The goal is to design a model of the transport sector in the city of Barranquilla with ICT implementation using system dynamics. To fulfill this objective we used the system dynamics as a methodological tool to interpret the characteristics of the system in question and determine the interactions of its factors and structures that shape organizational behavior and processes of production management services. The model applied is the management and structural relations are the key points of its construction, then proposes the construction of causal diagrams or Forrester diagrams which are implemented in Vensim simulation software to build models that allow through causal diagrams or text version. By obtaining this model proposes an improvement in mobility as a solution to traffic jams caused by natural phenomena such as streams or those caused by the peak hours. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad de la Costa CUC | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.subject | Dinámica de Sistemas | |
| dc.subject | Modelado | |
| dc.subject | Herramientas metodológicas | |
| dc.subject | Comportamiento organizacional | |
| dc.title | Modelo de implementación de TIC en el sector transporte de la ciudad de Barranquilla utilizando dinámica de sistemas | |
| dc.type | Artículo de revista | |
| dc.type | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |
| dc.type | Text | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | |
| dc.type | http://purl.org/redcol/resource_type/ART | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | |
| dc.type | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | |
