| dc.contributor | Rezende | |
| dc.creator | Lourenço, Pedro Luiz | |
| dc.creator | Bernardes, Luis Fernando | |
| dc.date | 2022-11-30T23:53:56Z | |
| dc.date | 2022-11-30T23:53:56Z | |
| dc.date | 2022-10 | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-29T18:30:07Z | |
| dc.date.available | 2023-09-29T18:30:07Z | |
| dc.identifier | https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/27044 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9147722 | |
| dc.description | Entende-se que a aviação era uma das formas mais rápidas e eficientes de chegar
de um ponto a outro. Não é à toa que nas décadas de 1950, 1960 e 1970 tivemos a “Era de Ouro da Aviação Comercial”. Foi nessa época que passamos a ter um avanço significativo na forma de lidar com a navegação aérea. Neste artigo mostrará como foi dado o melhor aproveitamento do espaço aéreo, a forma como as rotas foram
encurtados e a evolução da tecnologia utilizada para maior segurança operacional em
viagens, tanto de carga quanto de passageiros. O objetivo deste trabalho é apresentar brevemente e explicar os conceitos que orientam a navegação baseada em performance (PBN); assim, levando para uma compreensão de seu impacto na aviação global. Abordar-se-á a história da navegação, uma descrição das tecnologias atuais e uma breve análise de custos para o implantação do GBAS no aeroporto de Gran Canaria, chegando às considerações finais. | |
| dc.format | 16 f | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | pt | |
| dc.rights | Atribuição-NãoComercial-SemDerivados 3.0 Brasil | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/ | |
| dc.subject | PBN | |
| dc.subject | Navegação | |
| dc.subject | GBAS | |
| dc.subject | SBAS | |
| dc.subject | WASS | |
| dc.subject | EGNOS | |
| dc.title | Transição da navegação convencional à navegação baseada em performance | |
| dc.type | Artigo Científico | |
| dc.coverage | São Paulo | |
