| dc.description | O presente trabalho tem como objetivo principal compreender a evolução dos métodos de navegação, as mudanças no espaço aéreo brasileiro causadas pelos mesmos e quais são suas consequências para pilotos, controladores e demais usuários desse espaço aéreo. Para tanto, foi realizada uma analise dos métodos antigos de navegação e suas limitações para a evolução da atividade aérea. Em paralelo, foi apresentado o novo modelo de navegação aérea: navegação baseada em performance (PBN). Sua concepção técnica e implementação no espaço aéreo brasileiro foi apresentada, bem como as principais modificações que este novo método de navegação propiciou ao espaço aéreo brasileiro. Para tanto, foram utilizadas as normas técnicas publicadas pela ICAO, pelo DECEA e ANAC, além de cartas de navegação aérea e publicações técnicas quanto à realização dos procedimentos IFR. Durante os estudos, foi possível constatar os principais benefícios que a modernização da navegação aérea está apresentando ao seus usuários: menores distâncias voadas, menor gasto de combustível e maior segurança nas operações. Comparações para o aeródromo de Navegantes (SBNF) mostraram que, a utilização do procedimento RNAV representa, em média, 23% do consumo de combustível utilizado na aproximação NDB para a mesma cabeceira. Foi verificado, também, que a implementação dos procedimentos RNAV e RNP são soluções para operações rodeadas de montanhas, como é o caso de Joinville. Numa pesquisa realizada com sessenta e quatro pilotos, a maioria afirma que seus procedimentos tem ficado mais diretos e com melhor sequenciamento de tráfego. Muitos deles acreditam que o grande benefício do PBN são as rotas mais diretas e a não dependência dos auxílios de solo em alguns procedimentos, que podem estar em manutenção ou inoperantes. Porém, o ILS ainda é o método de aproximação preferido, pois é um procedimento de precisão e apresenta mínimos meteorológicos menores que o RNAV/RNP. Enquanto o Brasil não implementa um sistema de aumentação, o ILS continuará sendo o procedimento mais utilizado dentre os pilotos. | |
