| dc.description | A linha férrea foi o ponto de partida para o desenvolvimento da cidade de Juiz de
Fora, localizada no Estado de Minas Gerais, Brasil. O vilarejo onde hoje está estabelecida a
cidade de Juiz de Fora surgiu na época do Ciclo do Ouro ou Ciclo da Mineração, estimulado
pelo movimento das tropas que por ali circulavam e sendo explorado com a abertura do
chamado “Caminho Novo”, estrada construída em 1707 para o transporte do ouro da Região
de Vila Rica (atual cidade de Ouro Preto) até o porto da cidade do Rio de Janeiro. A ocupação
do local foi planejada para se dar em apenas um lado da estrada de ferro, mas com o aumento
populacional a ocupação se deu também do outro lado da linha férrea e, na consolidação da
cidade, a linha acabou inserida dentro da mesma, cortando-a no sentido norte-sul. Esta
consolidação desordenada da cidade teve como consequência a existência de edificações
muito próximas da linha férrea, sendo estas edificações o escopo desta pesquisa, onde foram
analisados os impactos do ruído ferroviário sobre elas e seus ocupantes. Não se pode pensar o
espaço urbano sem considerar todos os elementos que o compõe, dentre os quais está a
acústica ambiental. A linha ferroviária, de um modo geral, causa desconforto ao homem em
forma de poluição sonora. O controle do ruído ambiental é de extrema importância, uma vez
que a exposição a um elevado nível sonoro pode afetar a capacidade de realização de
atividades cotidianas, como também a capacidade de lidar com o estresse do dia a dia, ou
mesmo de trabalhar produtivamente ou concentrar-se no serviço. Além disso, outros efeitos
podem surgir ao longo do tempo, como alterações do sono, irritabilidade, ansiedade,
interferência na comunicação e no comportamento social, pois níveis elevados de ruído
podem causar problemas na saúde física, desencadeando problemas cardiovasculares e até
mesmo perda de audição.
Para alcançar os objetivos deste trabalho, a coleta de dados para análise se deu
através de uma revisão teórica sobre a inserção histórica da via férrea na cidade de Juiz de
Fora e sobre conforto ambiental acústico e suas relações com as normas vigentes. Através de
Coleta de dados técnicos (medições) e aplicação de instrumentos e metodologia de avaliação
pós-ocupação (APO) direcionada à percepção dos usuários da região estudada foi possível
fazer um estudo de áreas específicas, mapeando seus parâmetros urbanísticos (zoneamento e
modelo), análise da granulometria atual, tipologia das edificações, qualidade e usos e os
impactos dos ruídos da ferrovia sobre seu entorno. Descartando-se a possibilidade de
remanejamento imediato da linha, este estudo busca oferecer subsídios para propostas de
intervenções, modificações, reformas ou dados para novos projetos de arquitetura e urbanismo
ou mesmo algum tipo de interferência na legislação vigente que visem melhorar o conforto
acústico destas edificações, aproveitando de modo sustentável os recursos nativos da região e
proporcionando melhorias na qualidade de vida de seus ocupantes.
PRANCHA RESUMO- Contribuições e impactos de barreiras acústicas em áreas habitadas | |
