Estimativas de acessibilidade a empregos e serviços públicos via transporte ativo, público e privado nas vinte maiores cidades do Brasil no período 2017-2019

Texto para Discussão (TD) 2800 : Estimativas de acessibilidade a empregos e serviços públicos via transporte ativo, público e privado nas vinte maiores cidades do Brasil no período 2017-2019

dc.creatorPereira, Rafael Henrique Moraes
dc.creatorBraga, Carlos Kauê Vieira
dc.creatorHerszenhut, Daniel
dc.creatorSaraiva, Marcus
dc.creatorTomasiello, Diego Bogado
dc.date2022-08-15T11:42:10Z
dc.date2022-08-15T11:42:10Z
dc.date2022-09
dc.date.accessioned2023-09-28T19:25:08Z
dc.date.available2023-09-28T19:25:08Z
dc.identifierhttp://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/11345
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9038670
dc.descriptionUm dos principais objetivos das políticas de transporte é melhorar o acesso da população a oportunidades de emprego, serviços públicos e áreas de lazer. Por isso, um número cada vez maior de agências de transporte e de financiamento tem buscado incorporar estudos de acessibilidade nos processos de planejamento e avaliação de suas políticas de transporte e investimentos em infraestrutura. No entanto, a disponibilidade de dados sobre acessibilidade urbana nas cidades brasileiras ainda é muito limitada devido a desafios computacionais e ao acesso limitado a dados de sistemas de transportes e de distribuição de oportunidades. Este estudo apresenta a base de dados com estimativas de acessibilidade urbana criada no Projeto Acesso a Oportunidades, bem como descreve os métodos utilizados no seu desenvolvimento. A base consiste em uma grade de hexágonos de alta resolução espacial que agrega estimativas de acessibilidade a empregos (de baixa, média e alta qualificação) e serviços públicos, como escolas (nível infantil, fundamental e médio), estabelecimentos de saúde (serviços hospitalares e ambulatoriais de baixa, média e alta complexidade) e centros de referência para assistência social (Cras). Essas estimativas são calculadas usando vários indicadores de acessibilidade considerando diferentes modos de transporte (caminhada, bicicleta, transporte público e automóvel), horários do dia (pico e fora-pico) e grupos populacionais (segundo níveis de renda, raça, sexo e idade). Nesta versão, a base de dados traz essas informações para o período 2017-2019, apoiando-se em uma única metodologia consistente para as vinte maiores cidades do Brasil. Esta base é publicamente disponibilizada pelo Ipea por meio do site do Projeto Acesso a Oportunidades e do pacote de R aopdata. Espera-se que este trabalho permita que pesquisadores e gestores públicos utilizem estimativas de acessibilidade urbana na realização de pesquisas, planejamento e avaliação de políticas públicas.
dc.description36 p. : il.
dc.formatapplication/pdf
dc.formatapplication/pdf
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dc.languagept-BR
dc.publisherInstituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)
dc.rightsInstituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)
dc.rightsÉ permitida a reprodução deste texto e dos dados nele contidos, desde que citada a fonte. Reproduções para fins comerciais são proibidas.
dc.sourcehttp://www.ipea.gov.br
dc.subjectIPEA::Transporte::Economia dos Transportes::Economia dos Transportes::Política de Transporte
dc.subjectAcessibilidade urbana
dc.subjectTransporte urbano
dc.subjectTransporte público
dc.subjectCaminhada
dc.subjectBicicleta
dc.subjectAutomóvel
dc.subjectEmpregos
dc.subjectSaúde
dc.subjectEducação
dc.subjectAssistência social
dc.subjectServiços públicos
dc.subjectCidades
dc.titleEstimativas de acessibilidade a empregos e serviços públicos via transporte ativo, público e privado nas vinte maiores cidades do Brasil no período 2017-2019
dc.titleTexto para Discussão (TD) 2800 : Estimativas de acessibilidade a empregos e serviços públicos via transporte ativo, público e privado nas vinte maiores cidades do Brasil no período 2017-2019
dc.typeTexto para Discussão (TD)
dc.coverageBrasil
dc.coverage2017-2019


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