dc.creatorLima Neto, Vicente Correia
dc.date2015-11-23T19:33:01Z
dc.date2015-11-23T19:33:01Z
dc.date2011-12
dc.date.accessioned2023-09-28T19:11:42Z
dc.date.available2023-09-28T19:11:42Z
dc.identifierhttp://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/5623
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9033098
dc.descriptionEste artigo busca trazer luz ao tema a partir de uma revisão bibliográfica, com destaque para uma análise dos casos em que foram implantados sistemas de transporte massivos em cidades no mundo, identificando, na medida do possível, os limites espaciais do impacto no valor do solo e em que medida há variação entre áreas com acesso à infraestrutura e aquelas em que não há variação, de acordo com os tipos de uso do solo permitidos. Ainda, com base na revisão, busca-se analisar o caso do impacto da implantação do sistema metroviário nas cidades-satélites de Águas Claras, Ceilândia e Samambaia, no Distrito Federal, a partir dos valores dos terrenos vendidos pela companhia imobiliária estatal.
dc.descriptionp. 165-175
dc.formatapplication/pdf
dc.languagept-BR
dc.publisherInstituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)
dc.relationhttp://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/4681
dc.rightsInstituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)
dc.rightsÉ permitida a reprodução deste texto e dos dados nele contidos, desde que citada a fonte. Reproduções para fins comerciais são proibidas.
dc.sourcehttp://www.ipea.gov.br
dc.subjectIPEA::Transporte::Economia dos Transportes::Transporte - Geral::Transporte Público
dc.subjectSistema metroviário
dc.subjectValorização imobiliária
dc.subjectValor do solo
dc.titleO Efeito de investimentos em transportes público no valor dos imóveis : o caso do Distrito Federal
dc.typeBoletim Regional, Urbano e Ambiental - Artigos


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