Considerações sobre alocação de riscos no projeto do trem de alta velocidade entre Rio de Janeiro e Campinas

dc.creatorPompermayer, Fabiano Mezadre
dc.creatorPaula, Jean Marlo Pepino de
dc.date2015-11-11T15:44:06Z
dc.date2015-11-11T15:44:06Z
dc.date2013-06
dc.date2013
dc.date.accessioned2023-09-28T19:09:53Z
dc.date.available2023-09-28T19:09:53Z
dc.identifierhttp://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/5232
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9032268
dc.descriptionO artigo apresenta projetos de infraestrutura que exigem, em geral, elevados montantes de capital logo no início do empreendimento. Além disto, a geração de benefícios, sociais ou privados, costuma crescer lentamente , apesar de ocorrer um salto no início da operação do projeto. No projeto do trem de alta velocidade (TAV) da Estrada de Ferro (EF) 222, ou TAV Brasil, não é diferente. Para disponibilizar um serviço de transporte ferroviário de passageiros em alta velocidade ligando Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas, o projeto prevê um elevado investimento inicial na construção da linha e na aquisição dos equipamentos para sua operação. A partir daí, a sociedade passará a obter os benefícios de um serviço de transporte entre estas cidades com maior capacidade e confiabilidade e, provavelmente, de menor custo. De forma geral, estes benefícios são ampliados à medida que a demanda por transporte de passageiros entre estas regiões aumenta. Para o operador do TAV, a receita também cresce à medida que a demanda pelo seu serviço aumente. A análise prévia de viabilidade socioeconômica de projetos como o TAV/EF-222 depende de uma série de parâmetros a serem estimados e avaliados. Como boa parte dos projetos de infraestrutura de transportes, os parâmetros mais relevantes são o montante de investimento inicial e o valor dos benefícios a serem produzidos pelo projeto.
dc.descriptionp. 7-13 : inclui referência bibliográfica
dc.formatapplication/pdf
dc.languagept-BR
dc.publisherInstituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)
dc.relationhttp://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/3488
dc.rightsInstituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)
dc.rightsÉ permitida a reprodução deste texto e dos dados nele contidos, desde que citada a fonte. Reproduções para fins comerciais são proibidas.
dc.sourcehttp://www.ipea.gov.br
dc.subjectIPEA::Transporte::Transporte::Modos de Transporte::Transporte Ferroviário
dc.subjectProjetos de infraestrutura
dc.subjectTrem de Alta Velocidade (TAV)
dc.subjectEstrada de Ferro (EF)
dc.subjectTransporte ferroviário de passageiros
dc.titleConsiderações sobre alocação de riscos no projeto do trem de alta velocidade entre Rio de Janeiro e Campinas
dc.typeRadar - Artigos
dc.coverageBrasil


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