Das concessões rodoviárias às parcerias público-privadas: preocupação com o valor do pedágio
Texto para Discussão (TD) 1186: Das concessões rodoviárias às parcerias público-privadas: preocupação com o valor do pedágio;
Road concessions to public-private partnerships: concern for the value of the toll
| dc.creator | Soares, Ricardo Pereira | |
| dc.creator | Campos Neto, Carlos Alvares da Silva | |
| dc.date | 2013-10-04T14:26:02Z | |
| dc.date | 2013-10-04T14:26:02Z | |
| dc.date | 2006-05 | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-28T19:04:21Z | |
| dc.date.available | 2023-09-28T19:04:21Z | |
| dc.identifier | http://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/1901 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9029448 | |
| dc.description | Neste trabalho, busca-se analisar se os valores de pedágio das rodovias a serem operadas por meio de concessões e de Parcerias Público-Privadas (PPPs) poderão situar-se acima do necessário para assegurar o equilíbrio econômico-financeiro dos contratos. Por isso, neste estudo, analisam-se os procedimentos que determinam a tarifa inicial do pedágio – considerando-se a lógica da tomada de decisão do investidor privado – e levanta-se a sistemática prevista para reajuste e revisão do valor do pedágio. Para tanto, utiliza-se como referência a experiência das rodovias “pedagiadas”, a qual mostra que as tarifas de pedágio apresentaram crescimento real no período analisado (1995-2005). No estudo, conclui-se que deve haver uma melhor combinação das três variáveis importantes – tarifa, prazo e demanda (fluxo de veículos) – para assegurar a justa remuneração da concessionária e o menor ônus para o usuário. Sugere-se, portanto, que os processos licitatórios sejam definidos a favor das empresas que apresentarem a melhor combinação entre o menor valor presente de receita de pedágio (tarifa versus fluxo de veículos) e o menor prazo da concessão. | |
| dc.description | 41 p. : il. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | pt-BR | |
| dc.publisher | Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) | |
| dc.rights | Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) | |
| dc.rights | É permitida a reprodução deste texto e dos dados nele contidos, desde que citada a fonte. Reproduções para fins comerciais são proibidas. | |
| dc.source | www.ipea.gov.br | |
| dc.subject | Pedágios | |
| dc.subject | Rodovias | |
| dc.subject | Parcerias Público-Privadas (PPP) | |
| dc.subject | Tarifas de pedágio | |
| dc.title | Das concessões rodoviárias às parcerias público-privadas: preocupação com o valor do pedágio | |
| dc.title | Texto para Discussão (TD) 1186: Das concessões rodoviárias às parcerias público-privadas: preocupação com o valor do pedágio | |
| dc.title | Road concessions to public-private partnerships: concern for the value of the toll | |
| dc.type | Texto para Discussão (TD) | |
| dc.coverage | Brasil | |
| dc.coverage | 1995-2005 |