Análise técnica e avaliação de trechos experimentais de misturas solo-lama de cal com vistas a aplicações em estradas florestais

dc.creatorMachado, Carlos Cardoso
dc.creatorPereira, Reginaldo Sérgio
dc.creatorTrindade, Tiago Pinto da
dc.creatorLima, Dario Cardoso de
dc.creatorCarvalho, Carlos Alexandre Braz de
dc.creatorSantos, Sérgio Luis Martins
dc.date2017-12-15T10:25:48Z
dc.date2017-12-15T10:25:48Z
dc.date2007-03-20
dc.date.accessioned2023-09-27T21:29:09Z
dc.date.available2023-09-27T21:29:09Z
dc.identifier1806-9088
dc.identifierhttp://dx.doi.org/10.1590/S0100-67622007000200009
dc.identifierhttp://www.locus.ufv.br/handle/123456789/15189
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8961405
dc.descriptionTrechos rodoviários experimentais são ferramentas úteis para a avaliação da eficiência de material de construção de estradas. Neste artigo, apresenta-se uma avaliação do desempenho de trechos experimentais construídos com camadas de solos estabilizados com o resíduo sólido industrial denominado lama de cal, que é um subproduto gerado em indústrias de celulose. Com base nos resultados de ensaios de resistência mecânica de um extenso programa de laboratório, em que se realizaram ensaios de caracterização dos solos e estudos de dosagem das misturas, foram construídos três trechos experimentais na região de Alagoinhas, Bahia, Brasil. Em uma avaliação qualitativa desses trechos experimentais, o melhor desempenho de campo foi associado àquele construído com a mistura contendo 70% de solo cascalho de primeira e 30% do resíduo lama de cal.
dc.descriptionExperimental field road test sites are useful technical tools for evaluating the efficiency of road engineering materials. This paper is directed to the evaluation of performance of experimental field road test sites built using mixtures of in-place soils and industrial waste from the cellulose industry named whitewash mud. Analysis of data from an extensive laboratory testing program including soils geotechnical characterization and mixtures mechanical strength tests led to the construction of three experimental field road test sites in the municipality of Alagoinhas, Bahia State, Brazil. Data from a qualitative evaluation of these sites under field traffic conditions support that best performance can be associated to the road pilot test site built using mixture contents of 70 % of first class gravel and 30 % of whitewash mud.
dc.formatpdf
dc.formatapplication/pdf
dc.languagepor
dc.publisherRevista Árvore
dc.relationv. 31, n. 2, p. 265-274, Mar./Abr. 2007
dc.rightsOpen Access
dc.subjectEstabilização de solo e trecho experimental
dc.subjectEstrada florestal
dc.subjectLama de cal
dc.titleAnálise técnica e avaliação de trechos experimentais de misturas solo-lama de cal com vistas a aplicações em estradas florestais
dc.typeArtigo


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