Avaliação de critérios para verificação de estado-limite de serviço de deslocamento horizontal excessivo em edifícios de múltiplos pavimentos em estrutura de aço
Evaluation of criteria for verifying serveceability limit state of lateral drift in multi-story steel framad buildings
| dc.contributor | Veríssimo, Gustavo de Souza | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/4575774667118466 | |
| dc.contributor | Paes, José Luiz Rangel | |
| dc.contributor | Ribeiro, José Carlos Lopes | |
| dc.creator | Souza, Pedro Henrique Queiroz de | |
| dc.date | 2021-07-29T14:39:11Z | |
| dc.date | 2021-07-29T14:39:11Z | |
| dc.date | 2020-02-27 | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-27T21:24:51Z | |
| dc.date.available | 2023-09-27T21:24:51Z | |
| dc.identifier | SOUZA, Pedro Henrique Queiroz de. Avaliação de critérios para verificação de estado-limite de serviço de deslocamento horizontal excessivo em edifícios de múltiplos pavimentos em estrutura de aço. 2020. 159 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Viçosa, Viçosa. 2020. | |
| dc.identifier | https://locus.ufv.br//handle/123456789/28027 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8960200 | |
| dc.description | Os materiais utilizados nos sistemas de vedação de edifícios de múltiplos pavimentos, frequentemente estão sujeitos à fissuração. Uma das causas frequentes da fissuração das vedações é o surgimento de esforços de cisalhamento no seu plano devido aos deslocamentos horizontais provocados pela ação do vento. Para verificação do estado-limite de serviço de deslocamento horizontal excessivo podem ser adotados diferentes critérios, que são definidos por normas ou recomendações internacionais. O objetivo desse trabalho é avaliar critérios para verificação do estado-limite de serviço de deslocamento horizontal excessivo em edifícios de múltiplos pavimentos em estrutura de aço. Para desenvolvimento dos estudos foram considerados cinco sistemas estruturais e cinco alturas diferentes, o que resultou em dezessete modelos de pórtico plano e um total de cento e nove análises estruturais. Dentre os modelos concebidos, alguns possuem outriggers. As ações devidas ao vento foram determinadas em função de diferentes períodos de retorno. Para verificação do estado-limite de serviço de deslocamento horizontal excessivo foram avaliados os seguintes critérios: limitação do deslocamento no topo dos pilares em relação à base e interpavimento e limitação da distorção dos painéis de vedação devido ao efeito combinado dos deslocamentos horizontais e verticais dos nós. Os resultados mostraram que quando se considera o critério de deslocamento no topo e deslocamentos interpavimentos, os danos nos painéis de vedação são subestimados. Com base nos estudos realizados, concluiu-se que o critério que considera a distorção dos painéis de vedação devido ao efeito combinado dos deslocamentos horizontais e verticais dos nós é o que melhor representa o comportamento da estrutura em serviço, além de estar convergente com as normas nacionais e internacionais. Quando utilizados ventos com períodos de retorno de 20 e 10 anos para as análises de serviço, o acréscimo de peso necessário apenas para atendimento do ELS é mais coerente, principalmente em edifícios acima de dezesseis pavimentos. Por último, o trabalho evidenciou que para o projeto de edifícios de múltiplos pavimentos em estrutura de aço de grande altura, a escolha do sistema estrutural é um aspecto ainda mais importante. Palavras-chave: Estrutura de aço. Deslocamento horizontal. Desempenho. Estado-limite de serviço. | |
| dc.description | The materials used in the nonstructural elements of multi-story buildings are often subject to cracking. One of the frequent causes of cracking of the nonstructural elements is the appearance of shearing forces in its plane due to lateral drift caused by the action of the wind. To check the serviceability limit state of lateral drift, different criteria can be adopted, which are defined by international standards or recommendations. The objective of this work is to evaluate criteria for verifying the serviceability limit state of lateral drift in multi-story framed buildings. For the development of the studies, five structural systems and five different heights were considered, which resulted in seventeen flat frame models and a total of one hundred and nine structural analyzes. Among the models designed, some have outriggers. The actions due to the wind were determined according to different mean recurrence interval. In order to verify the serviceability limit state of lateral drift, the following criteria were evaluated: limitation of displacement at the top of the columns in relation to the base and inter-story drift and limitation of distortion of the fence panels due to the combined effect of the horizontal and vertical displacements of the nodes. The results showed that when considering the criterion of displacement at the top and inter-story drift, the damage to the panels is underestimated. Based on the studies carried out, it was concluded that the criterion that considers the distortion of the fence panels due to the combined effect of the horizontal and vertical displacements of the nodes is the one that best represents the behavior of the structure in service, in addition to being in line with the trend of national and international standards related to verifying the performance of the building and its systems. When using winds with mean recurrence interval of 25 and 10 years for service analysis, the increase in weight required only comply with the ELS is more consistent, especially in buildings above sixteen floors. Finally, the work showed that for the design of multi-story steel framed buildings of great height, the choice of the structural system is an even more important aspect. Keywords: Steel frame. Lateral drift. Performance. Serveceability limit state. | |
| dc.description | Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Universidade Federal de Viçosa | |
| dc.rights | Acesso Aberto | |
| dc.subject | Aço - Estruturas | |
| dc.subject | Deslocamento | |
| dc.subject | Desempenho | |
| dc.subject | Estruturas Metálicas | |
| dc.title | Avaliação de critérios para verificação de estado-limite de serviço de deslocamento horizontal excessivo em edifícios de múltiplos pavimentos em estrutura de aço | |
| dc.title | Evaluation of criteria for verifying serveceability limit state of lateral drift in multi-story steel framad buildings | |
| dc.type | Dissertação |