| dc.contributor | Sebrão, Silvia Maria Zanini | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/8379445976964476 | |
| dc.contributor | Carvalho, Ladimir José de | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/4336956035358282 | |
| dc.contributor | Chrisman, Erika Christina Ashton Nunes | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/4235790986379840 | |
| dc.contributor | Cavalcante, Raquel Massad | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/1223115132964406 | |
| dc.creator | André, Arthur da Costa | |
| dc.creator | Gomes, Rafael de Carvalho | |
| dc.creator | Negris, Shilton Thompson Cruz | |
| dc.date | 2023-05-09T17:48:15Z | |
| dc.date | 2023-09-27T03:00:31Z | |
| dc.date | 2012-07 | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-27T14:07:34Z | |
| dc.date.available | 2023-09-27T14:07:34Z | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/11422/20414 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8919304 | |
| dc.description | No presente trabalho, uma unidade de hidrotratamento de diesel atmosférico foi
implementado no simulador de processos Unisim Design, para estudar as cinéticas das reações
de hidrodessulfurização que ocorrem no reator e os subsequentes processos de separação
existentes na unidade. No desenvolvimento do trabalho, um modelo cinético rigoroso
desenvolvido por Vanrysselberghe e Froment em 1996 foi adotado para descrever as reações
de hidrodessulfurização. Este modelo é baseado em equações de taxa de Langmuir-
Hinshelwood para a decomposição do dibenzotiofeno através de duas rotas paralelas, a
hidrogenólise e a hidrogenação. O principal objetivo foi a obtenção de um diesel com
concentração de enxofre abaixo de 50 ppm se enquadrando nos parâmetros informados na
nova Lei Brasileira de Regulação de Combustíveis. Este objetivo foi alcançado utilizando
parâmetros operacionais provenientes do estudo de sensibilidade feito a partir da variação dos
parâmetros operacionais principais, sendo eles a temperatura de reação, a pressão total do
sistema, a velocidade espacial da carga através do leito catalítico e a razão entre hidrogênio e
óleo. | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Universidade Federal do Rio de Janeiro | |
| dc.publisher | Brasil | |
| dc.publisher | Escola de Química | |
| dc.publisher | UFRJ | |
| dc.rights | Acesso Aberto | |
| dc.subject | Hidrodessulfurização | |
| dc.subject | Cinética | |
| dc.subject | Diesel | |
| dc.subject | Hidrotratamento | |
| dc.subject | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA QUIMICA::TECNOLOGIA QUIMICA::PETROLEO E PETROQUIMICA | |
| dc.title | Modelagem e simulação de um reator de hidrodessulfurização de diesel | |
| dc.type | Trabalho de conclusão de graduação | |
