| dc.contributor | Silva, Mônica Antunes Pereira da | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/3911383035330556 | |
| dc.contributor | Zotin, José Luiz | |
| dc.contributor | Travalloni, Leonardo | |
| dc.contributor | Silva, Victor Luis dos Santos Teixeira da | |
| dc.contributor | Sanches, Heloísa Lajas | |
| dc.contributor | Silva, Carmen Lúcia Tavares da | |
| dc.creator | Bastos, Luciana Barros | |
| dc.date | 2022-11-03T13:39:52Z | |
| dc.date | 2023-09-27T03:04:04Z | |
| dc.date | 2011-12 | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-27T14:01:25Z | |
| dc.date.available | 2023-09-27T14:01:25Z | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/11422/19048 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8917672 | |
| dc.description | Agência Nacional do Petróleo (ANP) | |
| dc.description | Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP) | |
| dc.description | Apesar do forte apelo existente pela substituição de combustíveis fósseis pelos renováveis, o petróleo ainda ocupa uma importante posição na composição da matriz energética brasileira e mundial. A poluição do ar gerada hoje nas cidades é resultado, principalmente, da queima de combustíveis como gasolina e óleo diesel. No Brasil, o óleo diesel é o derivado de petróleo mais usado no setor de transportes. A diminuição das emissões veiculares é alcançada pela evolução da tecnologia de motores e pela minimização do teor de enxofre presente nos combustíveis. A preocupação mundial com o desenvolvimento sustentável evidenciou a necessidade da definição de limites de emissão para os combustíveis. Dessa forma, a melhoria da qualidade de combustíveis é um tema de enorme interesse para a indústria de petróleo e automotiva. Neste contexto, a hidrodessulfurização (HDS) profunda de destilados médios de petróleo tem atraído a atenção tanto da indústria quanto da academia. A produção de óleo diesel com baixíssimos teores de enxofre (< 10 mg.kg-1) é crítica e fortemente influenciada pela presença de outros contaminantes no óleo diesel. Assim, a compreensão da cinética e dos mecanismos das reações de HDS fornece subsídios para a produção de combustíveis isentos de enxofre, atendendo às futuras normas ambientais de emissões veiculares. No presente trabalho, o dibenzotiofeno foi adotado para representar os compostos sulfurados presentes no óleo diesel, pois é uma das moléculas mais refratárias ao processo de HDS. No estudo de inibição da HDS por compostos nitrogenados foi utilizada a quinolina como molécula modelo. As reações foram realizadas em um reator de leito gotejante, utilizando-se um catalisador comercial NiMoP/ -Al2O3. O sistema reacional foi bem representado por dois tipos de modelos cinéticos, cujos parâmetros foram estimados a partir dos dados experimentais. Foram consideradas a reação global e as reações individuais da HDS (hidrogenólise e hidrogenação). Além disso, o fator de inibição da quinolina foi calculado. | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Universidade Federal do Rio de Janeiro | |
| dc.publisher | Brasil | |
| dc.publisher | Escola de Química | |
| dc.publisher | UFRJ | |
| dc.rights | Acesso Aberto | |
| dc.subject | Indústria de petróleo | |
| dc.subject | Modelagem Cinética | |
| dc.subject | Desenvolvimento sustentável | |
| dc.subject | Diesel | |
| dc.subject | Enxofre | |
| dc.subject | Cinética química | |
| dc.subject | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA QUIMICA::TECNOLOGIA QUIMICA::PETROLEO E PETROQUIMICA | |
| dc.subject | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA QUIMICA::OPERACOES INDUSTRIAIS E EQUIPAMENTOS PARA ENGENHARIA QUIMICA::REATORES QUIMICOS | |
| dc.subject | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA::FENOMENOS DE TRANSPORTE::DINAMICA DOS GASES | |
| dc.title | Cinética de hidrodessulfurização de dibenzotiofeno | |
| dc.type | Trabalho de conclusão de graduação | |
