| dc.contributor | Calado, Verônica Maria de Araújo | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/7950388015437635 | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/4309583012043419 | |
| dc.contributor | Paschoal, Luiz Claudio Moreira | |
| dc.contributor | Vaz Júnior, Carlos André | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/1862808949097711 | |
| dc.contributor | Freire, Estevão | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/0651256832424158 | |
| dc.contributor | Souza, Marcelo Oliveira de | |
| dc.creator | Duarte, Gustavo Eiras Geraldes | |
| dc.creator | Siqueira, Saulo Lourenço | |
| dc.date | 2022-09-01T19:23:36Z | |
| dc.date | 2023-09-27T03:03:57Z | |
| dc.date | 2011-06 | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-27T13:59:53Z | |
| dc.date.available | 2023-09-27T13:59:53Z | |
| dc.identifier | DUARTE, Gustavo Eiras Geraldes; SIQUEIRA, Saulo Lourenço. Análise de viabilidade do uso de materiais compósitos em botijões para gás liquefeito de petróleo. 2011. 97 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia Química, Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2011. | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/11422/18498 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8917287 | |
| dc.description | O atual mercado brasileiro de GLP se encontra consolidado, não suportando mais o repasse de custos para o preço final, não apresentando grandes expectativas de crescimento, uma vez que sejam mantidas as condições legais de uso do gás no país. O aumento do custo de transporte de cargas, segundo o que aponta índices específicos, desafia as empresas distribuidoras do gás a buscarem
soluções que visam diminuir seus custos operacionais e aumentar sua lucratividade sem impactar o preço final. Uma solução para este problema se encontra no uso de materiais compósitos para a confecção de botijões, nos quais é transportado o GLP. Os mesmos são conhecidos pelas excelentes propriedades mecânicas comparadas às do metal, apresentando um peso muito menor. Reduzindo-se o peso do botijão, consegue-se transportar uma mesma quantidade de GLP com menor peso de carga. Este fato se traduz na redução da tarifa total de frete que possui a massa total de carga como um dos principais parâmetros de cálculo. O presente trabalho estimou quantitativamente o impacto dessa inovação tecnológica nos custos totais de transferência, baseando-se na metodologia sugerida no Manual de Cálculo de Custos e Formação de Preços do Transporte Rodoviário de Cargas da Associação Nacional de Transporte de Cargas (NTC) e achou uma redução entre 22,5% e 25,6% para as tarifas de frete, levando a crer que o uso de compósitos para confecção de botijões é economicamente possível no ponto de vista dos custos de transporte. | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Universidade Federal do Rio de Janeiro | |
| dc.publisher | Brasil | |
| dc.publisher | Escola de Química | |
| dc.publisher | UFRJ | |
| dc.rights | Acesso Aberto | |
| dc.subject | Gás liquefeito de petróleo | |
| dc.subject | GLP | |
| dc.subject | Botijão | |
| dc.subject | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO::GERENCIA DE PRODUCAO::PLANEJAMENTO, PROJETO E CONTROLE DE SISTEMAS DE PRODUCAO | |
| dc.title | Análise de viabilidade do uso de materiais compósitos em botijões para gás liquefeito de petróleo | |
| dc.type | Trabalho de conclusão de graduação | |
