| dc.contributor | Cavalcante, Raquel Massad | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/1223115132964406 | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/9937078943388903 | |
| dc.contributor | Young, André Ferreira | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/8711373251716675 | |
| dc.contributor | Hoffmann, Bettina Susanne | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/6952234699501395 | |
| dc.contributor | Francisco, Flávio da Silva | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/2215168284347755 | |
| dc.creator | Assis, Giovanna Niemeyer Carneiro Messina de | |
| dc.creator | Andrade, Luiz Felipe da Costa | |
| dc.date | 2022-08-31T20:07:39Z | |
| dc.date | 2023-09-27T03:03:57Z | |
| dc.date | 2022-06-30 | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-27T13:59:50Z | |
| dc.date.available | 2023-09-27T13:59:50Z | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/11422/18495 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8917279 | |
| dc.description | As mudanças climáticas e as questões ambientais em geral têm impulsionado
uma busca cada vez maior por alternativas aos combustíveis fósseis tradicionais.
Nesse contexto, a indústria de aviação também tem estipulado metas para redução
do uso de derivados de petróleo em sua matriz energética. Assim, o advento de
biocombustíveis para esta finalidade surge como principal estratégia no sentido de
tornar a aviação mais “verde”. Dentre os processos produtivos, o método HEFA
apresenta-se como o mais difundido para produção do Bioquerosene de Aviação,
podendo ser aplicado a partir de diferentes óleos vegetais. Desta forma, o objetivo do
presente trabalho é realizar a simulação e análise econômica do processo HEFA a
partir de três diferentes óleos vegetais que apresentam interessante potencial de
aplicação no Brasil: soja, dendê e pinhão-manso. Para isso, foi utilizado o software
Aspen HYSYS® v8.8 para realização da simulação, enquanto os dimensionamentos
e análise econômica foram baseados na literatura. Com base na simulação e na
análise econômica, foi observado que nenhum dos três óleos apresentou potencial de
lucratividade, sendo que o processo com óleo de pinhão-manso obteve os melhores
resultados econômicos, dadas as premissas adotadas no trabalho. Por outro lado, o
processo com óleo de dendê é o que mais favorece, em volume, a produção do
bioquerosene de aviação frente ao diesel verde, devido à composição mais rica em
ácidos graxos saturados. O processo com soja, por sua vez, embora utilize uma
matéria-prima bastante abundante no país, foi o que apresentou menor potencial de
lucratividade entre os três, devido ao baixo rendimento nos processos de
hidrogenação. | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Universidade Federal do Rio de Janeiro | |
| dc.publisher | Brasil | |
| dc.publisher | Escola de Química | |
| dc.publisher | UFRJ | |
| dc.rights | Acesso Aberto | |
| dc.subject | Biocombustíveis | |
| dc.subject | Indústria de aviação | |
| dc.subject | Bioquerosene de aviação | |
| dc.subject | Óleos vegetais | |
| dc.subject | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA QUIMICA::TECNOLOGIA QUIMICA | |
| dc.title | Simulação e análise econômica de diferentes matérias-primas para produção de bioquerosene de aviação pelo processo HEFA no cenário brasileiro | |
| dc.type | Trabalho de conclusão de graduação | |
