Identificação de obstáculos a um maior crescimento do transporte ferro-rodoviário de cargas unitizadas no Brasil e apresentação de medidas para sua superação

Identification of obstacles to a greater use of rail-road multimodal transportation of unitized loads in Brazil and suggestions to overcome it

dc.contributorD’Agosto, Márcio de Almeida
dc.contributorhttp://lattes.cnpq.br/8875361042998659
dc.contributorhttp://lattes.cnpq.br/9710815444193910
dc.contributorMarujo, Lino Guimarães
dc.contributorOrrico Filho, Rômulo Dante
dc.contributorOliveira, Cíntia Machado de
dc.creatorDores, Adely Maria Branquinho das
dc.date2020-04-20T23:43:01Z
dc.date2023-09-27T03:01:54Z
dc.date2018-03
dc.date.accessioned2023-09-27T13:38:33Z
dc.date.available2023-09-27T13:38:33Z
dc.identifierhttp://hdl.handle.net/11422/11881
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8911067
dc.descriptionThis research aims to identify the obstacles to a greater use of rail/road multimodal transport of unitized load in Brazil, alternatively to road transport, and to present suggestions for overcoming them. It investigates the evolution of American, European and Brazilian regulation, as well as the development of rail/road multimodal transport in these countries, in order to identify possible deficiencies in Brazilian regulatory/institutional model. Concurrently, applying the AHP (Analytic Hierarchy Process), it hierarchizes several variables related to the choice of shippers and transport operators of the transport mode and defines a model for comparison of containerized load transportation alternatives, based on the costs of the hierarchical variables. It applies the developed model in a Case Study, which conclusions are compared with those of the regulatory/institutional evaluation. The research concludes with the identification of regulatory/institutional deficiencies and suggestions to overcome them.
dc.descriptionEste trabalho tem como objetivo identificar os óbices a uma maior utilização do transporte multimodal ferro-rodoviário de contêineres no Brasil, alternativamente ao rodoviário, e medidas para a sua superação. Pesquisa a evolução das regulações americana, europeia e brasileira, bem como do desenvolvimento do transporte multimodal ferro-rodo nesses países, de forma a identificar eventuais deficiências no modelo regulatório/institucional brasileiro. Em paralelo, utilizando o Processo AHP (Analytic Hierarchy Process), hierarquiza variáveis diversas na decisão do embarcador e de operadores de transporte quanto à decisão sobre o modo de transporte e define um modelo para comparação de alternativas de transporte de cargas conteinerizadas, com base nos custos das variáveis hierarquizadas. Aplica o modelo desenvolvido em um Estudo de Caso, cujas conclusões são cotejadas com as da avaliação regulatório. Conclui com a identificação de deficiências regulatórias e/ou institucionais, com sugestões de medidas para a sua superação.
dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Federal do Rio de Janeiro
dc.publisherBrasil
dc.publisherInstituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia
dc.publisherPrograma de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes
dc.publisherUFRJ
dc.rightsAcesso Aberto
dc.subjectFerrovias
dc.subjectMultimodalidade
dc.subjectTransporte de carga
dc.subjectCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE TRANSPORTES::OPERACOES DE TRANSPORTES
dc.titleIdentificação de obstáculos a um maior crescimento do transporte ferro-rodoviário de cargas unitizadas no Brasil e apresentação de medidas para sua superação
dc.titleIdentification of obstacles to a greater use of rail-road multimodal transportation of unitized loads in Brazil and suggestions to overcome it
dc.typeDissertação


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