dc.contributorPfeil , Michèle Schubert
dc.contributorReis, Francisco José Costa
dc.contributorAlves, Ricardo Valeriano
dc.creatorToledo, Raissa Laubenbacher Sampaio de
dc.date2019-04-18T17:16:57Z
dc.date2023-09-27T03:01:58Z
dc.date2011-02
dc.date.accessioned2023-09-27T13:24:07Z
dc.date.available2023-09-27T13:24:07Z
dc.identifierhttp://hdl.handle.net/11422/7349
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8906462
dc.descriptionAs variações de tensão causadas pela passagem dos veículos em pontes executadas com perfis de aço promovem danos que se acumulam neste material, podendo levar à ocorrência de fraturas por fadiga, especialmente em juntas soldadas. A verificação da segurança à fadiga, indicada pelas normas de projeto, considera a variação de tensões provocada pela passagem de um veículo padrão a ser limitada pela variação de tensões calculada pela curva S-N correspondente ao detalhe considerado em função do número de ciclos de carregamento esperado durante a vida útil da estrutura. Este trabalho tem como objetivo apresentar uma análise da vida útil à fadiga de uma ponte mista em aço-concreto segundo o critério normativo e também levando em consideração o espectro de veículos que circulam nas rodovias federais brasileiras. Para o cálculo dos esforços solicitantes produzidos, utiliza-se um modelo numérico tridimensional constituído de elementos de placa e de pórtico. A determinação do dano causado pelas variações de tensões é feita segundo a regra de Palmgren-Miner e utilizando-se as curvas S-N.
dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Federal do Rio de Janeiro
dc.publisherBrasil
dc.publisherEscola Politécnica
dc.publisherUFRJ
dc.rightsAcesso Aberto
dc.subjectPonte mista aço-concreto
dc.subjectFraturas por fadiga
dc.subjectCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL
dc.titleAvaliação de vida útil à fadiga em ponte mista aço-concreto considerando o espectro de veículos reais
dc.typeTrabalho de conclusão de graduação


Este ítem pertenece a la siguiente institución